Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> lenktynių automobiliai >>

"Ferrari 250 MM

100 13.7. “ Niekada anksčiau man paspartino taip greitai, keliavo taip greitai, arba sulėtėjo taip staiga, ir rdquo; stebėjosi, R & T
’ s technologijų redaktorius.

Hill laimėjo abu 1953 m Pebble Beach ir Stead Air Force Base rasių toje automobilį. Tačiau toks ant geležinkelio kelio meistriškumą nematei ’ T sustabdyti Kelių & Sekti
iš postuluojant kad failai "; … iš visiško priekinio stiklo ir stiklo viršuje papildymas gali padaryti šis automobilis visiškai priimtina dvejopos paskirties transporto priemonės ir rdquo.; Nebūtų paskutinis 250, kad tai būtų namuose tiek konkurencijos ir gastrolių.

Kitų Ferrari 250 mm skaičių ir 340 MMS patiko dar vienas, dar puikus, Vignale dizainas. Tai apkūni kūnas buvo suapvalintos kreives, kad po iš Touring &rsquo švino; ai Barchetta, bet su unikaliai Michelotti nuojauta, kad dirba abu eksponuotos ir kuriems žibintus. Grafas Giannino Marzotto vairavo vieną tokį Ferrari 340 mm (Važiuoklė 0280 AM) 1953 jo antrosios Mille Miglia pergalę.

"Ferrari 166 serija II buvo pastatytas gauti į pagal 2-litrų klasėje.

"Ferrari 166 serija II," Ferrari 250 mm, o "Ferrari 340 mm, taip pat pažymėtina, jų naudojimo Pinin Farina kėbulų. Norėdami dabar garsus CARROZZERIA padarė tik konservatyvių dizaino Ferrari 212 "Inter kelių automobilio sauja. Tai pasikeitė ketvirtąjį ketvirtį 1952 m, kai bendrovė naudojo "Ferrari 340 mm (važiuoklė 0236 mm), kaip už savo pirmojo konkurso Berlinetta pagrindu. Dizainas turėtų įtakos Ferrari &rsquo formą; ai lenktynių kupė už metus į priekį.

Įmonės įkūrėjas Battista Farina Pinin ir jo vyrai pradėjo eksperimentuoti 1930 su Fastback tema ieškodami geresnių aerodinamikos. Jo radikali Lancia Aprilia Berlinetta AERODINAMICA 1935 pribloškė visus.

“ buvau siekiame esmė, ir rdquo; “ Pinin ” rašė savo autobiografijoje, gimsta su automobilių
. “ [W] skrybėlė galite nusiimti skaičių daugiau nei tai, ką jūs įtraukėte į … Aš atkreipė Aprilia ’ s forma turi būti kaip lėktuvo sparno ”.

Antrojo pasaulinio karo atidėtas Pinin kūrybinį eksperimentavimą kelerius metus, tačiau visa tai atėjo kartu savo pirmąjį pokario šedevras, Ferrari Cisitalia 202. Tai žymus objektas Berlinetta įrodė, kad įtakingas apibrėžiant po Antrojo pasaulinio karo automobilių stilių, kad vienas buvo gerai matomoje Niujorke ’ s Museum of Modern Art, savo garsiąją 1951 eksponat

Page [1] [2] [3]