Touring taip pat padarė Ferrari 166 Berlinetta, uždarą dviviečiam, kad naudojama daug tos pačios dizaino kalba rastos Barchetta. “ Mes turėjome patirties tekinimo kupė į vorą arba kabrioletą į kupė, "per ateinančius aikštelė; Anderloni prisiminti. “ Taigi "Ferrari Berlinetta buvo natūralu, kad pabandyti ir rdquo;.
dubliuotas tipo “ Le Mans ” iki Touring, "Ferrari 166 Berlinetta pasirodė 1950 ’ s Ženevos automobilių parodoje. Per du mėnesius, modelis būtų laimėti Mille Miglia. Barchetta, kad laimėjo 1949 ’ s renginys užėmė antrąją
1951 m Touring ’. S barchetta ir Berlinetta kūnai buvo naudojamas su dviem naujais modeliais, "Ferrari 212 Eksporto ir 340 Amerikoje. Apskritai, šie Ferraris turėjo tą pačią važiuoklę kaip 166, išsaugoti ilgesne ratų baze ir platesnį takelį. Ir jie turėjo didesni, galingesni varikliai
"Ferrari 212 Eksportas buvo panašus į 166 mm, tačiau su didesniu varikliu
..
Export ’ s V-12 buvo 2562cc darinys Ferrari 166 MM ’ s Kolombas V-12. Ferrari 340 America naudojamas 4,1 litro versija Aurelio Lampredi skirta 4,5 litrų V-12 rasta Ferrari ’. S 375 F1 automobilių
Ferrari 212 ir 340 Valstijomis, kitomis COACHBUILDERS išstumtos Carrozzeria Touring kaip "Ferrari ’ s pageidaujamą dizaineris ir kūno virimo aparatas. Iš tiesų, kiekvienas Ferrari eksponuojama 1952 Ženevos automobilių parodoje buvo plakiruoti kėbulo iki Ghia, garbingas senosios coachbuilder išgelbėti po Antrojo pasaulinio karo Mario Felice Boano
"Ferrari ’. S likimą, taip pat buvo formuojama Vignale, santykinis naujokas įkurta 1946 metais Alfredo Vignale ir pagal Creative kontrolės vaisingos stilistas Giovanni Michelotti.
Vignale padarė nuostabų įvairių Spyders ir berlinettas apie tiek "Ferrari 212 Eksporto ir 340 Amerikos važiuoklės. Svarbiausias buvo vienkartinis "Ferrari 340 America Berlinetta (važiuoklė 0082 A). Jis laimėjo 1951 Mille Miglia
Sužinokite daugiau apie šių kitų puikių Ferrari Sporto lenktyninius automobilius:.
166 Sport Corsa
250 GT "Tour de France
330 P4
166 mm Formulės
335 S
350 Can
