Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> lenktynių automobiliai >>

Jaguar C

vo platesnis kurį colio, palyginti su gatvės automobilį.


Tuo priekyje, Ginklų kontrolės, išilginis sukimo barai ir skersinis stabilizatorius buvo bent panašūs į ant XK 120, nors geometrija buvo šiek tiek skirtingi, ir tuo 51 colių, vėžės buvo tokia pati. Vairo buvo visiškai kitoks, krumpliastiebio-krumpliaračio pakeičianti sistema gatvėje automobilio dėžės tipas recirkuliaciniu-Ball mechanizmą. Tai buvo priimtas daugiausia geresnio kelio jaustis interesus, tačiau ji taip pat atnešė greičiau santykį, todėl greičiau vairą atsakymą.


stabdžiai vis dar buvo geležies būgnai visi aplink, bet ne priekiniai buvo savarankiškai reguliuoti mechanizmą imtis nusidėvėjimą, kaip ji įvyko. Tai neleido nenuosekli ilgą pedalo eiga, kad būtų kaupiasi pradžioje XK 120 panaudojimas tvarus sunkaus stabdymo.


Ratai buvo besisiejančiais išjungimo vielos tipų pačiu 16 colių skersmens kaip kelių modelio , bet ratlankiai buvo colio platesni (šeši colių visas), pagamintas iš aliuminio, o montuojamas Dunlop padangos sportiniams


Daugiau apie Jaguar ir kitų puikių automobilių, žr.

  • Jaguar Automobiliai
    : Check out daugiau informacijos apie didžiųjų sporto kačių
  • Kaip Sports Automobiliai Darbas
    :. Gaukite Podły šimtai fantastinis sportinių automobilių iš kad šiandien 1940
  • Klasikiniai automobiliai
    :.. Sužinokite apie pasaulio geidžiamiausių automobilių šiose iliustruoti profilių
  • Ferrari
    : Sužinokite apie kiekvieną reikšmingas "Ferrari kelių automobilio ir lenktynių automobilis
  • Naujos Jaguar
    :.. Apžvalgos, įvertinimą, kainos ir specifikacijos dabartinės Jaguar išsidėstymą iš auto redaktoriai vartotojų vadovas
  • Naudota Jaguar
    : Atsiliepimai, primena, silpnąsias vietas, ir daugiau iš anksto priklausė Jaguar pradedant 1990 metų modelis. Nuo auto redaktoriai vartotojų vadovas.
    Jaguar C-Type Kėbulo ir variklio
    Jaguar C-Type Kėbulo buvo visiškai nauja. Tai buvo paprastas mažas, suapvalinta paketas, skirtas apgauti vėją, taip pat, kad juoda menas tada suprantama. Tiesą sakant, forma buvo skolingi profesinės orlaivių aerodynamicist, Malcolm Sayer, todėl C-Type vienas iš nedaugelio Jaguar, kad nebūtų stiliaus Bill Lyons. Priežastis, kaip Billas Heynes juokavo metų, buvo tai, kad bosas buvo toli nuo pardavimų kelionę į Šiaurės Ameriką per kritinių savaites - kuri taip pat leido nuveikti per rekordiškai trumpą laiką.