Naršyti straipsnį Ferrari 250 GT" Tour de France Ferrari 250 GT "Tour de France
" Ferrari 250 GT "Tour de France laimėjo" Tour de France devynis kartus 1950. Daugiau Ferrari nuotraukas.
"Ferrari 250 GT" Tour de France niekada nebuvo oficialiai naudojamas kaip modelio pavadinimas, bet kai "Ferrari 250 GT Berlinetta laimėjo" Tour de France 1956 metais, gimė dar vienas Maranello legenda.
“ "Tour de France ” atėjo identifikuoti konkurencijos orientuotas Ferrari berlinettas pastatyti per ateinančius trejus metus seriją, visi remiasi 250 GT, visi su 3.0 litro V-12s ir viskas remiasi Ferrari ’ s “ ilgą važiuoklės bazę "per ateinančius; 102,3 colių (2600 mm), važiuoklės. Ferrari 250 GT "Tour de France buvo Ferrari mistika širdis.
Renginys "Tour de France buvo multiday konkurencija per keletą skirtingų grandinių ir Ferrari pasekėjai greitai konfiskavo ant ’ 56 laimėti Alfonso de Portago į slapyvardį jo laimėti kalno.
laikas buvo tobula. FIA ką tik sukūrėte Gran Turismo kategoriją, kaip ir kitas atsakas į 1955 m Le Mano tragedijos. Ji siekė pabrėžti labiau civilizuotą veiklos perimetrą matyti iš “ GT, "per ateinančius; sporto automobilį namie kelyje, taip pat kelio. Kategorija apribota poslinkis 3.0 litrų. Tai Bode gerai Ferrari: Tai buvo konkuruoti su Kolombas suprojektuoti 3,0 litro V-12s, nes "Ferrari 250 S 1952
kas taptų vystymosi Ferrari 250 GT" Tour de France pradėjo 1954 su ryškus, užsakymą kėbulų Competizione kupė iš Pinin Farina serijos. Tai naudojama naują, stipresnę kanalėlių važiuoklę su sustabdymo atnaujintą iš ankstesnių Ferrari 250S pakeičiant elipsės linges su wishbones, spyruoklėmis ir sukrėtimų
“. Prototipus "per ateinančius; už Ferrari 250 GT "Tour de France serija pasirodė 1.954-55 ant" Ferrari 250 GT competiziones, kurie turėjo aliuminio kėbulą, organinio stiklo šoniniai langai, bei kitų lenktynių orientuotas funkcijas. Šie automobiliai kartais vadinami "Ferrari 250 GT" Europa berlinettas. Gražus forma kilęs iš Pinin Farina ’. S "Ferrari 375 mm berlinettas, tačiau su šiek tiek platesne vėže
1956, kūno statybos perėjo į Scaglietti, nes Pinin Farina ’ s augalų buvo kupini darbą už Ferrari, Alfa, ir kiti; Pinin Farina būtų perkelti į naują gamyklą 1958 “ parduotuvę padalintas į du sektorius "per ateinančius; Sergio Scaglietti priminė laikotarpio. “ Viena grup
[1] 