veržiasi tęsėsi 1970. Mustang toliau stiprus. Pertvarkyta Turinas pasiūlė naują 370 AG 429 CJ. O naujasis 351-cid " Klyvlendas " V-8 įrodė kieta varžovų mažesnių vandentalpos karų.
paskutinio didžiojo Fords klasikinis raumenų automobilių eros atvyko 1971 metais Galutinis įsikūnijimas iš 351 Klyvlendas pasirodė tų metų 330 AG Boss 351 Mustang. Ir dar 429 buvo galima tiek Mustang ir Torino.
"Ford" išeiti iš aukso amžius raumens buvo staigus ir visiškas. 429 nukrito Mustang pasirinkčių sąrašą 1972 metais, nors ji vis dar buvo galima rasti Torino, nors išderinti ir mažai suspaudimo formą.
Mustang, žinoma, ir toliau gamyboje nepertraukiamo, vienas iš labai mažai " 60s-pagimdė iškabos padaryti. Jis atlaikė daug juokingas bando atkovoti savo veiklos šlovės serija, kol 1982 metais, "Ford atkūrus pasitikėjimą su nauju didelės išėjimo galios 302-Cid V-8.
Tai variklis turėjo tik 157 AG, bet tai signalizuoja Pastovus aukštėjimo atgal į viršų raumenų kopėčių, pasikėlimas, kad vykdoma Mustang į 21-ajame amžiuje su išvaizda ir galia, kad vėl įdėti Ford pirmąsias gretas Amerikos aukštos kokybės automobiliams.
Grįžti į Muscle Car informacinės bibliotekoje.
Daugiau informacijos apie vėsioje raumenų automobiliai ir ant Ford, patikrinkite:
daugiau profilių, nuotraukų ir specifikacijos Ford raumenų automobiliai, žr.