Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> raumenų automobiliai >>

1967 Dodge Coronet R /T Hemi: nuo A Muscle Car

1967 Dodge Coronet R /Profilis T Hemi
1967 Dodge Coronet R /T Hemi

Kartais pakavimas galėtų visą už raumenų automobilio skirtumą. Tai, žinoma, buvo skirtas 1967 Dodge Coronet R /T Hemi atveju.

Dodge Coronet anketa vidutinio dydžio buvo suteiktas gražus naują stilių už '66 ir gali būti ginkluoti niokojančių galia. Bet atsitiktinis akis, kuklus " 426 Hemi " SPARNAS ženklelis buvo visi, kad atskirti jį nuo senelio bakalėjos-karjeristas.

Raumenys Automobilių Image Gallery

Dodge ištaisyta, kad '67, įvedant naują modelį, kurio inicialai stovėjo kelio ir stebėti. Netrikdant Coronet Švarios linijos, R /T pridėta pakankamai veiklos užuominas, kad jo reikšmė aiški. Jis gavo išskirtinę įkroviklis įkvėptą groteles su veikiami žibintų, plius kuklių nonfunctional gaubtu skersiniai ir mažų R /T emblemų.
© 2007. Tai yra vienas iš 9,553 1967 R /T hardtops kad Gudriai pastatytas.

sportiškas tema toliau viduje su standartiniais sėdynėmis (nors tach buvo $ 50 papildomai). Priešais, R /T buvo visi verslas:. Suspensija turėjo sunkiųjų viskas - net šarnyrai - o standartiniai 11 colių policijos ir spec Būgniniai stabdžiai gali būti papildyta pagal $ 70 priekinių diskų galimybe
© 2007 metais. Kaušai buvo standartas R /T ir pirkėjų pasirinko tarp centrinės konsolės su grindų pamainą arba atlenkiamas centro porankiu su stulpelio persikėlė TorqueFlite, kaip parodyta čia.

Įtraukti į $ 3,199 Bazinė kaina R /T hardtopas arba 3438 $ kabrioletas buvo didžiausias Chrysler variklis, 440-cid V-8, čia nežymiai 375 AG ir pakrikštyta Magnum. Tik variklis variantas buvo 426-cid Hemi, jau antrus metus iš " Gatvė " apdaila ir vėl įvertintas 425 AG. Ji pridūrė, 908 $. Pavarų pasirinkimai buvo Mopar puikių sunkiųjų trijų greičių TorqueFlite automatinis arba keturių greičių mechanine.
© 2007. Standartinė 1967 Coronet R /T Hemi buvo keturių barelį 440 Magnum V-8.

minimalaus vargo gatvės darbą, sutarimas pasirinkimas buvo 440. Tai buvo greitesnis nei Hemi iki maždaug 60 mph, pigiau nusipirkti, ir lengviau išlaikyti. Tačiau negailestingas dominavimo, tai buvo Hemi

". 426 Hemi yra neabejotinai raumenų automobilių karalius, tiek jo greitis ir jos Defiance, " rašė Patrick Bédard automobilių ir tvarkyklės 1990, išleisti šį Mopar anketa tarpinėms leidimas tarp geriausių dešimties visų laikų raumenų automobiliai. " toliau Gatvė Hemi "buvo klasės aktas, labai sklandžiai, rami e

Page [1] [2]