1967 Pontiac GTO: nuo A Muscle profilis Car

1967 Pontiac GTO stovi kaip viena iš gražiausių raumenų automobiliai visą laiką. Jų Portretų raumenų automobilio malonus nosies, Pontiac dizaineriai pridėta paprasta poliruoti " grandies " Grotos įdėklai. Tuo uodegos, jie resculpted keletą briaunų ir išvalyti lempas. Netrikdant neprilygstamas linijas '66, stilistai sukūrė estetinę triumfas

Raumenys Automobilių Nuotraukų galerija

Kažkas švieži tykojo už 1967 Pontiac GTO spalvingas naują grotelių. Standartinis variklis buvo dabar 400-cid plėtra 389-cid V-8. Suspaudimas nepakito, o bazinė versija, su savo keturių barelį karbiuratorius, vėl padarė 335 arklio galių. Bet perimant 360 arklio galių lizdą iš nutrauktos tri-karbiuratorius setup buvo naujas vieno keturių barelį didelės išėjimo variantą. Jis kainuos 77 $ papildomai ir pridūrė didesnę keltuvas veleno franko srauto išmetimo kolektoriai ir atviro elementas oro filtro. Iš 81,722 GTOS pastatytų '67, 13827 buvo įrengta HO variklis.
^{© Underhood, 400-cid V-8 pakeistos pašvęstas 389.}

dar $ 263, 1967 Pontiac GTO anketa HO malūnas galėjo būti sumontuota Ram Air ". Šie galutinis GTO V-8s turėjo itin stiprius vožtuvų spyruokles ir ilgesnės trukmės kamera; jie buvo nepakankamai vertinamas ne 360 ​​arklio galių. Avinas Oro paketas sudarė įranga, kuri atidaryta šiaip nonfunctional gaubtas kaušeliai, plius visos, kad išėjo aplink atviro elementas oro filtro ir sujungtas su gaubtu su putų gumos sijonas.

Avinas oras buvo gamykla galimybė užsisakyti 751 automobilių, bet visos ir SCOOP dalys buvo atgabentos į automobilio bagažinėje įsirengti pardavėjo. Savininkas buvo patarta pritvirtinkite uždaro samtelis aparatūros Esant drėgnam orui.

trijų ir keturių greičių mechaninės transmisijos, tiek Hurst keitikliai, buvo pasiūlyta už 1967 Pontiac GTO. Avinas Oro versijos gali naudoti lazdą arba automatinis, bet 4.33: 1 ašis santykis buvo privalomas. Keitimas dviejų greičių automatinė buvo trijų greičių Turbo Hydra-Matic. Kai jis buvo įsakyta su centrine konsole, pavarų perjungimo svirtis buvo perkelta iš vairo kolonėlės grindų ir Hurst Dvigubo išėjimo shifter buvo naudojamas. Vairuotojas gali palikti svirtį Drive arba įstumkite jį į gretimą vartai už visiškai rankiniu perjungimu.
^{© 1967 Pontiac GTO interjeras Aukščiausio lygio beveik visais atžvilgiais.}

Detail pakeitimus tobulinami GTO anketa stilių, o underhood, 400-cid V-8 pakeistos šventovę 3

Page [1] [2] [3]