keturių durų sedanas kolonėlėje grįžo be Serijos pavadinimas ne 5374 $, labiausiai-prieinamą '67 Imperial. Kiti modeliai soldiered toliau. Pardavimų persikėlė iki artimiausioje 18000, bet Imperial buvo dar toli Adrift Lincoln, jau nekalbant apie Cadillac
Kiekis nukrito žemiau 15.400 kitais metais ir paskatino plataus masto sprendimą. Nuo 1969 m Imperial norėčiau pasidalinti labiausiai Chrysler SHEETMETAL taip pat struktūrą. Vienas avarijos šio manevrų buvo Karūnos kabrioletas, kuris padarė savo paskutinį išvaizdą kaip '68
Stilius pokyčiai nuo '67 buvo nežymus. Naujas grotelės suvynioti aplink sparnus pridėti automobilių stovėjimo aikštelė ir posūkiuose žibintus; šoninių gabaritinių žibintų priekyje ir gale, naujai reikalauja Vašingtono; siauri dažymo juostelės išilgai beltline; dviejų žemesnės šoninėms kėbulo bagetai. Naujai neprivaloma dvigubos išmetimo ir dviejų Snorkel oro filtras coaxed 360 AG iš 440 V-8, bet tik šiam vienerius metus.
Chrysler panašų 1969-70 modeliai buvo tarp tvarkingiausios Imperial kada, su užapvalintais , žemos stogo " fiuzeliažo stilius " paskelbė visiškai pločio eggcrate veidą naujai paslėpti žibintų (atsilieka flip-up durų priderinta prie grotelių tekstūros). Ventless pusė stiklas buvo rodoma kupė oro kondicionieriumi. Bendras ilgis ištempti penkių colių be jokių ratų bazės kaita, dar bortelis svoriai bėgo apie 100 £ mažiau.
Modelis pasirinkimai buvo palyginti su kietu stogu kupė ir sedanas Karūnos ir LeBaron apdaila, plius ramsčių Karūnos sedanas kaina identiškai Karališkajai kietu stogu. LeBaron nebebuvo $ 7000 semicustom ji kažkada buvo, jo Kainų sąrašas metu sumažino maždaug $ 800 iki $ į 5900- 6100 $ lygiu. Nepaisant mažiau modelių, LeBaron Apsuptas priešas karūną pardavimai pirmą kartą. Bendras '69 bendras viršijo 22.000 vienetų, trečias geriausias rodo Imperial istorijos.
Tačiau į pabaigą panašumo su "Chrysler" ir vis pirkėjo pageidavimą daugiau-valdomus automobilius grąža
