Taip pat prieinama 1955-56 buvo ilgai tarpuratis Crown Imperial sedano ir limuzinai. Statybos Detroite, tai perėmė už ilgo, aštuoni-sėdynės Dodge, DeSoto ir Chrysler sedano siūloma per "54
Stilius ir inžinerijos išplaukia, kad standartinių Imperial, bet kainos buvo daug didesnės -. $ 7100- 7700 $ - ir prieinamumas buvo ribotas. Tiesiog 172 buvo pastatytas "55; kita 226 už "56. Atspindintis pramonės bendruosius sumažėjo nuo įrašo nustatymo "55, Imperial 1956 tūris sumažėjo iki vos žemiau 11.000 vienetų.
Gauti daugiau informacijos apie egzistuojančia amerikietiškų automobilių, see:
Karūnos Imperial ir individualizuotos Imperial
Imperial buvo viskas nauja 1957, turint antros kartos " Persiųsti Look " stilius nuo dizaino vyriausiasis Exner, pažymėtas didžiulis tailfins (su Vestigial gunsights į užpakalinio kraštais), airier IŠORĖS su lenkta šoninio stiklo (pramonės pirmosios), smulkiai patikrinti visą pločio grotelės ir, jei įstatymas leido, quad žibintus vietoj Įprastinių dvejopo vienetų (jeigu įstatyme nebuvo leisti). Paskutinis nebuvo pirmasis, tačiau, kaip tų metų "Chrysler", DeSoto Nash, Linkolnas ir Cadillac Eldorado Brougham taip pat pasiūlė ". Quadrilights "
Ieškau didesnius pardavimus, "Imperial išsiplėtė nuo vienos serijos iki trijų, pridedant daugiau Paiešką neapdailintais kraštais karūna ir lebaron standarto versijos kolonėlėje sedanas ir Sautamptonas hardtops. Karūnos taip pat pasiūlė šios linijos tik kabrioletą - pirmąjį minkštas viršų Imperial nuo 1951
Atvykimas sausio buvo lebaron modelių pora, primindamas garsus prieš karą COACHWORKS glaudžiai susijęs su "Chrysler" - yra kolonėlėje sedanas ir keturių durų Sautamptonas. Abi naujos serijos kainos buvo gerokai didesnis nei standartinių Imperial:. $ 5400- $ 5600 už vainiką, o 5743 $ už abiejų LeBaron
standartas "57 Imperial buvo Chrysler" Nuostabus naujas trijų greičių TorqueFlite automatinė pavarų dėžė, plius Hemi išsiplėtusi į 392 Cid už 325 AG su 9,25: 1 suspaudimo. Taip pat dalijamasi su kitomis "57 Highland Park automobilius buvo sukimo baras priekinė pakaba (vadinamas " Sukamosios-Aire Ride "). Jis padarė švelniavilnių roadability, į prabangos srityje geriausiai. Visa tai Im
