Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> šiuolaikiniai automobiliai >>

Kaip Imperial Automobiliai Work

perial parodė stebina pardavimo jėgą. Padidėjo daugiau nei trigubai nuo "56, pasiekė beveik 35.000 vienetų. Tai buvo dar gerokai atsilieka Cadillac s 122.000

Nors Crown Imperial sedanas dingo už "57, The limuzinų grąžinami dech $ 15,075 -. Kuri didžia dalimi lėmė tai, kad automobilis dabar buvo pastatytas Ghia Turine, Italija. Su tokiomis žemomis pardavimo, Chrysler nebegalėjo pateisinti laiką ir erdvę būtina sukurti tokius automobilius pati, ypač numatomų įrankinis išlaidų kai 3,3 mln $.

Kiekvienas Ghia Karūnos limuzinų prasidėjo kaip nebaigtos dviejų durų kietu stogu kūno montuojamas ant daugiau standžių konvertuojama važiuoklės ir išsiųsti su visais paneles nepažeistas. Ghia supjaustyti automobilį be pridėtinės 20,5 colių ratų bazės, perdarytas virš beltline struktūrą, sumontuoti ir sukapotos prabangus interjeras ir pribaigė eksterjerą su 150 svarų švino užpildu.

Kiekvienas automobilis paėmė per mėnesį užbaigti ir pradiniai vėlavimų padarė Crown Imperial labai vėlai "57 Įvadas. Pardavimų nebuvo įspūdingas: tik 132 Ghia perdangos bus pastatyta iki to laiko, gamyba baigėsi 1965 metais, bet visi buvo nepriekaištingai pritaikytos. Lygiai 36 buvo pastatytas "57 specifikacijas, po 31 iš" 58s ir tik 7 "59.

nuspėjamai nepilnametis facelift buvo įšventintas už 58. Pagrindiniai skirtumai buvo apvalūs automobilių žibintai, standartinis Quad žibintai (dabar teisinė visur), ir paprastesnė grotelės. Kainos buvo nežymiai didesnis visoje nepakitusios išsidėstymą, o 392 buvo nežymiai 345 stabdžių arklio galių. Atspindintis Exner anketa simpatiją " Klasika " stilius temos buvo neprivaloma apvalios decklid kupra rodo atsarginę padangą, 1957 m variantą, kuris ir toliau malonę 58.

Bet tai pasirodė prastas metais apskritai ir "Chrysler", ypač pramonės, todėl tik apie 16.000 Imperial buvo pastatyta metų modelis. Į prekiautojų nepasitenkinimą, žmonės vis dar maniau šių automobilių, kaip " Chrysler Imperial " -. Ir "Chrysler", nors prestižinis, neturėjo tam Cadillac charizma

metu už 1959 modelio paleisti Imperial produkcijos liko Chrysler Jefferson Avenue gamyklą už savo Surinkimo gamyklos Dearborn. Imperial gali girtis, kad tai buvo ne tik atskira markė, bet turėjo savo patalpas, kur ji galėtų imtis laiko pagamintuose ir griežtą kokybės kontrolę. Į "59s gavo plačiau facelift pagrindinio" 57 stiliaus, pabrėžė - kai, vistiek - pagal Dantyta grotelių ir platus brushedfinish aplikacijos ant apatinių gali