Nuotraukos molio dėl 1969 iliustruoja du variantus šia tema, savičiausių būdamas " Sijos " dizainas, kuriame plonas, automobilių mastu atidarymas buvo pertrauktas stačiakampių formų kadravimo kiekvieną žibintai.
virš štanga paviršius buvo gaubtu; apatinės išpjovos paviršiaus žemiau kūno spalvos perforuoto metalo. Tačiau tai, ką padarė jį gaminant buvo daug mažiau išradingas sienos iki sienos horizontaliai aliuminio grotelės, centras tekstūra, kuri priminė Speidel Watchband. " Tai buvo tikrai blogai, " Clayton pripažįsta. " Mes kovojo su tuo grotelių, kol pagaliau Mac pasakė: "Jūs vaikinai yra pavėluotas - tiesiog padaryk tai!" Bet Sportas Fury /VIP diecast grotos buvo OK. Mes paraginome juos, kad jie nori būti už 1970 automobiliu, biudžeto, kai mes tikėjosi padaryti geresnį darbą. &Quot; Taigi Sportas Fury ir VIP modeliai gyrėsi brangesnius diecast groteles su eggcrate tekstūros ir veed plane nuomone. Auginami buvo panašus į frontais, turinčios stačiakampio žibintus horizontalioje juostoje iš karto virš buferio - dvi lempos Fury I ir II keturis ant Fury III, Sportas Fury ir VIP linijas. Gaubtas ir denio dangtis buvo plokščia, tiek galvos ir užpakaliniai žibintai, turintys galimybę būti sukišti iki nedidele kaktos išvaizdą, pridedant prie didžiulio išvaizdą. Tai buvo kontrastas su įmantriais kilpa buferių 1969 Chevrolet ir Pontiacs, ypač pastarojo perdėtas, Endura dengtas centro pirmagalis.
Vėliau metų modelis, kai dideli Plymouths nebuvo parduoti, taip pat tikimasi, priekis ironiškai atėjo už daug vidaus kritikos. " Išspręsti " buvo inicijuota metų vidurio pridėti daugiau turinio, didesnį susidomėjimą, daugiau kažką.
Daugiau informacijos apie 1969 m Plimutas, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1969 Plimutas
aiškiai beviltiška manevrų padidinti matomos ryškios
