Palyginti su 1965-1968 m, buvo iškelti diržo linijos, todėl aukštesni kūno pusėse žemiau juostos ir siauresnes virš langų. Naujos Plymouths turėjo daug masyvesnė išvaizdą, bet automobiliai iš tiesų buvo didesnis, joja ant vieno colio ilgesne ratų baze 120 colių, o ne 214,5 colių, pridedant 1,5 colių, kurių bendras ilgis. Regioniniai combi išsaugojo savo 122-colių platforma, bet išaugo iki 3,1 colių bendras. Plotis augo taip pat, nuo 78 iki 79,6 colių. Plymouth aiškinimas Chrysler įmonių " fiuzeliažo " stilius tema pristatė daug iššūkių dizaineriai. Tuo pačiu metu, produktų planuotojai buvo imtynių su, kaip tinkamai dirbti eksploatacijos lygį ir prabangos į automobilius už kintančioje rinkoje.
Daugiau informacijos apie 1969 m Plymouth anketa stiliaus, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1969 Plimutas stilius
Nors visi sheetmetal buvo visiškai naujas ir unikalus Plymouth, sunku aprašyti naują 1969 Plymouth stilių. Tai buvo tarsi Plimutas buvo sukurta automobilį be tema wapdam
bamperis dizainas tai 1969 Plymouth modelwas ketinama būti didesnė
1969 Plimutas atsirado kaip vienas iš tų. &Quot.; draudimo bendrovė skelbimą " automobiliai. Žinote, automobilį, todėl nenusakomas, kad jis galėjo būti naudojamas valstybinis Farm reklamuojantis Šeštadienis Evening Post Kai analizuoti 1969 Plymouths šoninėms kėbulo, ten nieko nėra. Visiškai kasdieniškas horizontalus sparno ir durų sujungti į galinio skydo ketvirtis, turintį beveik nepastebimas patinimas išilgai jo viršutinio paviršiaus. A kelią žemyn šoninėms kėbulo trečia, horizontali linija eina tiesiai pertrauka priekio link galo, su panašiu kompensuoti raukšles linija buferio aukštis mažesnis ant kūno. Tačiau Plymouth dizaineriai turėjo kažką galvoje. Be stiliaus eskizas 1969 Fury, automobilis buvo parengtas taip, jis atrodė hunkered žemyn ant savo ratų, kaip jei ji buvo susieta siunta ant automobilio vežėjas. Tai perdėti, kad šoninėms kėbulo storį, kaip tai padarė šoninių langų paviršutiniškumą ir mažybinis stogo sėdi virš diržo. Tai
niekam manimi atspėti markę.
