Daugiau "59 Mercurys tikrai turėjo, su dar didesniais organų keturių colių ilgesne ratų baze. Stilius vis dar buvo keturkampis, bet daugiau raižyti, pažymėtas mylių mastu grotelių, didžiulis bamperiai kiekviename gale, milžiniškų stiklai ir galinių langų, ir griežčiau suglamžytas versija nelyginis 1957-58 galinio SPARNAS šukutės. Į medalininkas ir Turnpike Cruiser modeliai buvo užmirštas ir Montklero ir vagonai kiekvienas Trumpesnė iš šešių modelių iki keturių.
Varikliai buvo išderinti į silpną kinkuoti į naujai ekonomikos sąmoningas visuomenei. "59 šiferio išvardinti 210 arklio galių 312 už Monterey, yra 345 arklio galių 430 Park Lane, ir 280- ir 322-BHP 383s kitiems. Nepaisant taupymo, Modelis metų apimtis nepavyko viršų 150.000 vienetų - vargu ar tikėjosi-išieškojimo
Žvelgiant atgal, gyvsidabrio pardavimai suklupo po 1956 bent jau iš dalies, nes laivynas, geros išvaizdos automobiliai anksčiau. metų buvo atsisakyta blizgantys, begadgeted behemoths, kad negalėjo tikėtis, kad parduoti ir žemyn ekonomiką. Bet markę sugrįš į " karštų automobilių " . 60-ųjų ir, su jais pasiekti naują sėkmę
Iš tiesų, apimtis padidėjo iš esmės dėl 1960 - daugiau nei 271,000 - nors, kad buvo skolinga daugiausia į naują kompaktišką Comet. Ketverių serijos didelis automobilių linija (kuri galėjo Edsels buvo viskas dingo geriau ten) liko du tonai sunkiasvoriai didžiulis junginys kreivė stiklai, bet gražus kosmetinis nuimti šiek tiek chromo, o pridedant tvarkinga įgaubti groteles ir dar daugiau-diskretiškas " Gullwing " galiniai sparnai
Modelis pasirinkimai buvo daugiausia, kaip ir anksčiau. Cruiser dviejų ir keturių durų hardtops kiekvienoje serijoje, keturių durų Monterėjus /Montklero sedano, Monterėjus dviejų durų sedanas, Park Lane kabrioleto ir dar atskira . serija, keturių durų priemiestinių ir medienos pusių kolonija parkas Hardtop vagonai
Daugiau informacijos apie gyvsidabr
