Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> šiuolaikiniai automobiliai >>

Kaip Gyvsidabrio Automobiliai Work

io modelių ieškokite:
  • Gyvsidabris naują automobilį apžvalgos ir Kainos
  • gyvsidabris, naudojamas Automobilis Atsiliepimai ir Kainos
    1960: Daugiau Gyvsidabrio Modeliai, mažiau Pirkėjai

    Gyvsidabris pasiūlė tris trapecinius 8s už 1960, visos su mažesniu suspaudimo dėl ekonomikos labui (pavyzdžiui, kaip ji buvo). 312 buvo sumažintas iki 205 AG už Monterey ir Commuter, The 383 grąžinami kaip vieną 280 AG variantą, o 310-AG Linkolnas 430 buvo standartas kitur. Gamybos šiek tiek padidėjo iki kai kurių 155,000

    ". "Big M " sumažėjo pastebimai tiek dydis ir kaina 1961 Tiesą sakant, ji vėl buvo " Deluxe Ford " nors ant colių ilgesnis, 120 colių ratų bazė. Tai buvo padaryta dėl gamybos ekonominius interesus, taip pat degalų taupymą ir atsiradusių automobiliai iš tiesų buvo lengvesni, thriftier, ir dar daugiau manevringumo.

    Be abejo, tai taip pat baigėsi ketverius metus unikalaus Mercury važiuoklės ir bodyshells, atspindintis Dearborn Grand viduryje '50s " nuosmukį; divisionalization " schema, bent GM stiliaus penkių makiažo struktūros dūris, kad buvo pagimdė atskirus Edsel Continental, Lincoln, ir gyvsidabris skyriai. Niūrus pardavimai, nes "57 buvo suteiktas atskiras Gyvsidabris platforma nepriimtinai brangus, todėl šį grįžti į PADARYTI originalios koncepcijos.

    Nuo 1960 Comet" Mercury pasekė auganti pramonės šaka tendenciją pridedant modelių naujas dydžių, su pavadinimu pokyčiai kartais klaidina pirkėjus. Pastarasis buvo galbūt simbolizuoja markę anketa mišrių likimą į "60s.

    Dar, Kometa ir Monterėjus truko visą dešimtmetį. Naujas vardas buvo meteoras, ilgai iš Kanados sukeltų Mercury darinio, kuris pasirodė du gana skirtingus JAV Mercurys prekės

    pirmą kartą atvyko į žemos 1961 pilno dydžio linijos. Dviejų ir keturių durų sedano ir hardtops IN " 600 " ir gražiau " 800 " apdaila, siūlomi gerokai sumažintomis kainomis pradedama brėžti 2535 $. Tiesą sakant, jie pripildė paliktą spragą EDSEL žlugimo praėjusiais metais.

    Monterėjus atnaujintas kaip priemokos gyvsidabrio, sąrašą keturių durų sedanas ir kietu stogu, dviejų durų HARDTOP, ir kabrioleto. Atskiras stotis Universalas serija grįžo į įprastinių kolonėlėje Keturių durų. Šešių ir devynių keleivių priemiesčių ir "Colony parkų

    stilius buvo dar konservatyvesni už 1960 Grotelės liko įgaubtos ir pelekai Vestigial, bet šonai buvo užapvalinti ir '50s gudrybių buvo vien pris

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>