Bodyshells vėl buvo dalijamasi su Ford, nors Gyvsidabris išlaikė trijų colių ilgesne ratų baze, visa tai į priekį nuo gaubto. Taip pat dalijasi su Ford buvo stora, švarus stilius, nors panašumas su tų metų vienodai naują Lincoln nebuvo sužeistas. Aukštojo suspaudimo padidino plokščiagalvės V-8 125 AG nesikeis poslinkis. Korėjos karas apsiriboja 1952 produkciją visoje Detroite, todėl Gyvsidabris pastatytas tik 172,087 automobilių baigti aštuntoji metinės rasės
Gyvsidabris nusilenkė savo pirmąjį oficialų dviejų serijos liniją 1953 m. Custom serija pasiūlė HARDTOP ir dvirates ir keturių durų sedano, o Monterėjus linija išvardyti konvertuojamą, kietu stogu, vagonas arba keturių durų sedanas. Nepaskirstytasis nuo '52 buvo madinga Prietaisų skydelis su dideliu orlaivių tipo svirtys gretutines didelį pusmėnulio matuoklis klasterius.
Verslo įlaipinami su Korėjos karo apribojimų pabaigos, o Gyvsidabris persikėlė beveik 305,000 automobilius, nors jis vieną kartą vėl vyko aštuntasis. Kainos svyruoja nuo $ 2000 metams Custom dviejų durų beveik $ 2600 už Monterey vagono
reikšmingas inžinerijos pokytis 1954 buvo Merkurijaus pirmasis važtaraščius vožtuvų V-8, didesnę versiją nauja ". Y- Blokuoti " dizainas rodoma tų metų "Ford". Nors šiek tiek didesnis nei Merkurijaus ankstesnį L-vedėjas 256 Cid, The OHV turėjo modernius trumpas taktų matmenys, penkių pagrindinis guolis alkūninis velenas, ir daug daugiau arklio galių - 61 su standartiniu keturių barelį karbiuratorius. Su mažu 3.90 galinės ašies bei pateikiant standartinę perdavimo, V-8 pagaminti bet "54 Merc greitai išjungti linijos. Taip pat pažymėtina, buvo rutulinis sąnarys priekinė pakaba, kitas plėtros dalijasi su Ford.
stilius pagerėjo "54 per vaikjuostės užpakaliniai žibintai ir švariu, bet daugiau agresyvus grotelių su didesniais kulka apsaugininkai. Prisijungimas ankstesniuose modeliuose buvo nauja viršaus linija hardtopas, Monterey Sun Valley (pavadinimas, kuris turi linksmins Kalifornijos), kuris yra labiau žinomas dabar, nei ji buvo tada. AN Dearborn eksperimentai su plastiko viršumi automobilių atauga (kaip buvo "Ford" panašus "54 Skyliner), saulė slėnis buvo gražus teoriškai: iš kabrioletas kartu su uždara automobilių komforto ir praktiškumo Trzpiotowatość
praktikoje. , nors tai buvo kažkas. Nors organinis stiklas priekin
