Nors pirmieji pokario Buick automobiliai tarp iš esmės buvo" 42s, ten buvo mažiau jų. Specialus Super ir ROADMASTER sedano ir sedanets; Super ir ROADMASTER stogu; Super turtas vagonas; ne Centurys ar Limiteds; . tik viena speciali serija
stilius buvo išvalytos per vieną vietoj Dvipusės bagetai, paprastesnis grotelių, o pirmiausia Buick skiriamąjį " pistoletas regėjimą " hood papuošalai. Ratų bazės buvo 121 colių Dėl specialių (kaip 1942 serijos 40B), 124 Super, 129 už ROADMASTER. Kombinuotieji Carburetion negrįžo arba, todėl Specialūs /Super liko 110 AG. Ši modelių, ratų bazėmis ir variklių masyvas būtų ištverti per 1948 m tik su nedideliais pakeitimais.
Vaizdo pakeitimai taip pat buvo nepilnametis per "48, nes GM planuoja savo pirmuosius visų pokario modelius 1949" 47s įgyta " sparno viršaus " grotelės, suteikiantį mažesnę išvaizdą; naujas, daugiau-įmantrus Crest pasirodė virš jo. Vieninteliai pokyčiai "48 buvo pilnametražis diržų bagetai apie Akcijos ir chromo SPARNAS iškabos apie Super /ROADMASTER.
Bet Flintas padarė didelę naujieną" 48 su DynaFlow, jos puikios naujos pilnai automatine transmisija, atvyksta kaip 244 $ variantas tik ROADMASTER. Paklausa šiai sukimo momento keitiklio vieneto pasirodė toks stiprus, kad "Buick turėjo dvigubai planuojamus įrenginius. Iki 1951 DynaFlow užsakė 85 proc Buick pirkėjų
Visiškai naujas '49 modeliai išpūstų Buick tūris 324,276 vienetų -. Vėl tiesiai už Chevy-Ford-Plymouth. Tai buvo aptakus ir grakštus automobiliai šalia 1946-48s ir recenzentai sutiko jie buvo verta daug dėmesio jie gavo. Harley Earl komanda sėkmingai išversta orlaivių temas automobilio, ir tik iš senų atskirų galinių sparnų užuomina liko Super ir ROADMASTER. Taip pat nauja buvo pirmoji Buick prekės ženklas " iliuminatorius " arba " VentiPorts, " Ištrauka iš dizainerio idėja Nedas Nickles.
Buick labiausiai akį traukiantis '49 buvo ROADMASTER Riviera, pristatytas metų viduryje kartu su Cadillac anketa Coupe de Ville "ir Oldsmobile švenčių. Kaip Detroito pirmųjų šiuolaikinių masinės gamybos " hardtopas stogu, " jie pradėjo tendencija, kad galiausiai įpareigoti Nekilnojamasis kabrioletų paseno. '49 Riviera buvo gražus, prabangus brutalia su gražia pillarless stogo linija. Jis buvo parduodamas su arba įprastinių tiesiai šalut
