Taip pat 1934 metais, Curtice pradėjo $ 64 mln gamyklos modernizavimo programą, kuri nebuvo baigtas iki 1940 m. Tačiau, arimas kvitus atgal į įrenginius liko šiek tiek pinigų už produktų patobulinimus, todėl 1935 Buick automobiliai tarp nepasikeitė daug. Dovanotų vėl sudaro 40, 50, 60, ir 90 su tiesiais aštuoniukių 233, 235, 278, ir 344 Cid, atitinkamai. Ten buvo viena pavėluotas to, nors: a. 40 serijos kabrioletas kupė
Daugiau platus pokyčiai įvyko dėl 1936 Buick priėmė GM visų plieno " bokštelis Viršus " statybos, kad pašalintas tradicinį audinio stogo įdėklą, įgyti aptakus visiškai naują stilių su juo. Skyrius taip pat gyrėsi daugiau-stiprus variklius su aliuminio stūmokliai. Serijos numeriai prasidėjo užleidimas pavadinimų, kurie truktų visą kelią per 1958 - iš apačios, specialiojo (40), Century (60), ROADMASTER (80), ir riboto (90). Atitinkami Ratų bazės buvo 118, 122, 131 ir 138 colių.
stilius buvo didelis veiksnys Buick anketa 1936 atgimimas. Tai buvo, žinoma, Harley Earl J., įkūrėjas ir vadovas GM meno & darbas; Spalva skyrius, pirmasis formalus stilius departamentas prie pagrindinių automobilių gamintojų. Grafas patiko racionalizuoti ir "Buick" turėjo jį "36. Linijos buvo apvalesnės nei bet kada, užskaityti daugiau valomas grąžinimo stiklai, pilnai integruotas lagaminai (vietoj atskirų, nuimamais armatūra) ir masyvi vertikaliai baro groteles. Visuomenė atsakė į šį paketą perkant daugiau nei 168,000 Buick automobiliai tarp už metų modelis. Kalendorius-1936 gamyba pasiekė netoli 180,000 kaip padalinys apimtis grįžo į savo iš anksto Depresija lygiu.
Varikliai pasirinkimai buvo sumažintas "36 nuo keturių iki dviejų tiesiog. Specialūs išlaikė savo 93-AG 233-cid aštuoni. Kiti "36s atlikti naują 320-CID įrenginį su 120 AG. Pastarasis būtų Buick ramstis per '50s. Išleisti jį į lengvesni specialiojo kūno, jog naujosios "36 amžiuje greitai automobilį, su tikra 100 mph greitį ir pagreitį 10-60 18-19 sekundžių. Be gerų ir aptakus gera išvaizda, amžius buvo patrauklios kainos: kiek $ 1035 sporto kupė ir 1135 $ už Zawadiacki kabrioletas. Jis greitai tapo žinomas kaip " gamyklos Hot Rod " (be abejo, Detroitas pirmasis.) - apie sparčiausiai dalykas galima nusipirkti už $ 1000 ar taip
Šios triumfas nereiškė daug pokyčių už 1937 Bet Harley Earl nebuvo patenkintas, todėl Flint anketa bokštelis-Tops įgijo ilgesni sparnai su buku
