Buick vėl kataloguoti keletą įdomių dirbiniai, skirti 1940, bet kai jų praėjusio sezono buvo. Mažas pardavimai buvo retinimo konvertuojamų sedano gretas. Šiemet galutinį Century modelį; Super ir ROADMASTER versijos būtų paleisti per vienerius metus daugiau. " Supaprastintas Sedanas " su Fastback stilius, primenantis Lincoln Zephyr-mačiau tik 14 kopijų serijos 80. Daugiau populiarus buvo $ 1952 serija 80 kabrioletas sedanas (Phaeton) su paprastųjų geležinkelių linijų, nors tik 250 buvo raginama.
Custom stilius buvo dar aplink, bet ne kaip "gamykloje " modeliai. Vienas Zawadiacki prabangių automobilių iki Brewster važiuoklės Series 90 būtų pirmas Buick pavadintas " Classic " pagal Classic Car Club Amerikos. Buffalo Brunn taip pat buvo dar daro papročius 1940, įskaitant vieną gana įprastu Town Car dėl ROADMASTER platforma.
Flintas turėjo vėliavą 1941 su modeliu metų gamybos sparčiai didėjančias į 374,000. Vedantis tų metų liniją buvo gražus ir prabangus Brunn muitinės ribota važiuoklės: Phaeton, miesto automobilis, Landau Brougham, ir visiškai Landau. Puošniausia buvo kabrioletas kupė, pasiūlė dilerių 3500 $. Tuo kainą, tik prototipas parduotas, bet tai buvo reikšmingas A " Šuolis su ietimi " pusė motyvas, kad pirmavaizdis yra pokario Buick požymis.
Tarp gamybos "41s, du Limited linijos buvo sujungti į vieną Series 90 dėl 139 colių ratų bazė. Amžiuje buvo atimta jos kabrioletas, konvertuojama sedanas, ir klubo kupė. Turtas vagonas perėjo iš Super į specialiųjų bet tai kainuoja apie 200 $ daugiau nei 1940 Atspindintis savo stiprius pardavimus, ypatingas padalinta į dvi subseries: 121 colių ašies plotis 40 ir 118 colių 40a. Stilius buvo evoliucinis, su ryžtingesnių, sunkesni grotelių ir peržiūrėtas " uostai " ant kapoto pusių.
nauja idėja buvo Fastback, siūlomi amžiuje ir 40 Specialusis apdaila kaip keturių durų sedanas ir Touring dviejų durų kupė ir verslo sedanet. Švari pertrauka su " trunkback " ERA, jis turėjo didelę pirkėjo skundą. Specialusis Touring Sedan vien parduota daugiau nei 100,000.
1941 Specialusis /Super variklis įgijo naujos dizaino aukštos kompresijos stūmokliai skirti daugiau-efektyviai deginti, kad pakeltu arklio galių 115. prieinami 40 turistinis sedanas ir sedanet buvo " Kombinuotieji Carburetion " - Du karbiuratorių su progresuojančia ryšį, kad pridėti 10 AG. Tai buvo standartinė kitų "41s, todėl 165
