Nepaisant karo diktato, Ford stilistai rado laiko eksperimentuoti, todėl šimtai tinkas ir dešimtys dydžio modeliai. Dauguma dalyvavo " vonia " atrodo, kad neišsipildė keletą daro 1948-49. Kai Lincoln sąvokos ribojasi groteskas. Daugelis atrodė taip, tarsi jie nori buvo " iškirpti iš muilo, " kaip vienas stilistas jį.
Kaip ir dauguma kitų markių, Lincoln atnaujino taikos gamybą apšiltintų-per "42 modelių, kurie nekeistų daug per 1948 Tačiau prieškarinis Muitinės ir trijų keleivių kupė negrįžo ir Zefyrai pavadinimas buvo atsisakyta tik paprasto Lincoln. V-12 grįžo į savo iš anksto 1942 poslinkio ir arklio sumažėjo iki 125. Kuo didesnis gręžinys sukūrė liejimo problemų gamykloje ir mechanika buvo sunku rebore už kapitalinį remontą. Dėl V-12 anketa projektavimo trūkumų, keitimų visi buvo per dažnai - ypač jei priežiūros darbų grafikas nebuvo griežtai laikomasi. Individualizuotos interjerai dar buvo galima uždarų standartinio modelio Lincolns.
Pagrindinis dizainas skirtumas tarp 1946 ir "42 buvo grillework sudaro vertikalių ir horizontalių strypų, su Lincoln emblema viršutiniame segmente, plius naujos winged- Globe gaubtas ornamentu. 1947s atliekami " Linkolnas " raidės ant gaubtais, plius išvesti durų rankenos, " " kišenėje interjero porankiai, o gaubtas ornamentu su ilgesniu kraštu. Nebuvo jokių regėjimo pokyčiai 1948
Lincoln pirmieji naujos pokario automobiliai atvyko vidurio 1948, bet lengvi tarp jų nebuvo. Vienas buvo planuota, tačiau buvo atidėtas dėl mažo planuojamus pardavimus. . Tai atrodė gremėzdiškas vistiek, o kai "Ford" dizaineriai, pagarbūs pabaigoje EDSEL Ford (kuris mirė 1943 metais) buvo dėkinga neatrodė
gauti daugiau informacijos apie prabangus Lincoln ieškokite:
1949, 1950, 1951, 1952, 1953 Lincoln Automobiliai
Sutelkiant dėmesį į didelės apimties modelių, Linkolnas išleido dvi serijos 1949: A 121 colių ratų bazė standartas linija ir brangesnė 125 colių Cosmopolitan. Buvusi, dalintis pagrindinius bodyshells su tų metų nau
