Nepaisant gana trumpą 123 colių ratų bazė, kad 1952-54 Lincolns buvo roomier viduje nei ankstesniuose modeliuose - ir kai kurie vėlesniųjų. Matomumas buvo geriau nei bet kuris kitas šiuolaikinis JAV automobiliu, išskyrus tuos Kaiser ir eksterjero buvo ypač be laikotarpis kraštutinumų. Rievėtas taillamps mesti vandens ir purvo, kaip ir tie "Mercedes priims į 70-ųjų
Lincoln sužaidė keletą įspūdingų pasirodymų metu Carrera Panamericana UAB -. Beveik nepralenkiamas Tarptautiniu standartiniu klasei. Lincolns žengė pirmuosius penkis vietų 1952 m viršutinį keturi '53, ir pirmas ir antras 1954 Varžybų rengimo daugiausia buvo skolingi Clay Smith, gabus mechanikas, kuris buvo tragiškai žuvo į duobę avarijos 1954 metais Didžiosios pagalba buvo viešinimo sąmoningas Dearborn inžinieriai, kurie tiekiami standus " Export " Pakabos dalys, Ford sunkvežimių velenai, mechaniniai vožtuvais, specialūs priekiniai verpstės ir šakotuvai ir galiniai-užpakalinių tiltų perdavimo diferencialų, kad leido " " atsargų Linkolnas į viršų 130 mph. 1952 m lenktynių nugalėtojas, Chuck Stevenson baigė 2000 mylių grind iš Juarez į Gvatemalos sienos beveik valandą priešais Ferrari laimėjo prieš metus. Lincoln nebuvo pasirengusi su bendra perprojektavimo už 1955, todėl jos automobiliai buvo tarp labiausiai konservatyvus toje reklama Detroito pardavimo metus, nepaisant plataus facelift. Vis dėlto jie buvo aiškus, švarus ir elegantiškas. Nors suvynioti lango vyks linguoti dauguma visur kitur, kad "55 Lincolns neturėjo vieną, ir taip labiau praktinis buvo. Interjerai liko prabangus derinius aukštos kokybės audinių ir iš viršaus grūdų odos. Ratų bazė buvo nepakitęs "55, tačiau Naujai projektuoti pridėta papildomų SHEETMETAL (daugiausia gale) ir 50-100 svarų pažaboti svorio. Geras dalykas, tada, kad V-8 buvo nuobodu 341 Cid ir įgijo 20 AG. Kitur, "Cosmopolitan" buvo retagged Custom ir Linkolno galiausiai pasiūlė savo automatine pavarų dėže. Vadinamas "Turbo Drive, jis buvo iš esmės ketverių metų senumo" Ford /Merc-0-Matic vienetas išplėsta ir sustiprinta atlaikyti didesnį sukimo momentą Lincolno V-8. Tačiau tikėtina, nes jos "55s nebuvo &quo
