Naršyti straipsnį Kaip Continental Automobiliai Darbas Kaip Continental Automobiliai Darbas
Oficialiai Continental " Marks " nuo 1956-1958 nebuvo Lincolns bet atskirą padalinį produktai įsteigta siekiant sudaryti Ford Motor Company pačiame viršuje rinkos - net virš Cadillac
Tik vienas modelis buvo siūlomi 1956-57. nepriekaištingai stiliaus, gražiai paruošta Mark II ", verta kiekvieno jos stratosferos $ 10,000 kainą cento. Tačiau "Ford" prarado apie 1000 $ kiekvieną vieną, nes tai buvo visų pirma yra " vaizdas " . automobilių - daugiau ego kelionė nei apskaičiuota pelno priimančiam
Dearborn tada bandė įdėti Continental juoda su pigesnius 1958-60 linija remiantis milžinišką " unibody " Linkolnas tų metų, tačiau ji niekada parduodamas itin gerai.
Pardavėjai ir klientai buvo maldavo Ford atgaivinti Lincoln Continental nuo paskutinio pirminio linija 1948 Bet ten buvo ne pinigai, kol 1953 metais, kai pelnas ieško aukštyn ir Dearborn vadovai, pasiryžę pergudrauti ARCH-varžovų General Motors kiekvienoje rinkos sektoriuje, patvirtino plėtros programą sukurti naują Continental šiuolaikiniame idioma.
Tai atėjo pagal naują specialių produktų globoja skyrius vadovauja William Clay Ford, jaunosios brolis Company "prezidentas Henry Ford II. Po skambina iš penkių išorės konsultantų, valdymo peržiūrėtas 13 skirtingų pasiūlymus ir vienbalsiai išrinko vieną specialiu pateiktus produktus.
Tai vis dėlto buvo puikus pasirinkimas. Harley F. Copp, specialūs produktai "vyriausiasis inžinierius, davė jai unikalų " cowbelly " Važiuoklės artimųjų mažas tarp priekinių ir galinių ašių leisti aukštą sėdėjimo be didelio stogo linija. Erdvus salonas buvo starkly paprasta, bet gausiai skiriami trejų šluostės (įskaitant smulkių Broadcloth) pasirinkimas, arba Scottish " tiltas Weir " odos. Dash aidėjo lokomotyvų ir lėktuvų motyvai su visomis, šepečiu apdailos įrankiais ir didelių Toggle tipo jungikliai.
Pasirinkta galia buvo 368 kubinių colių V-8 skirtas Visiškai naujas "56 Lincolns, su tas pats 285 arklio. Tačiau Mark II "vienetų buvo specialiai atrinkti ir individualiai koreguojama iki sumontavimo. Tas pats taikoma perdavimo, Linkolno trijų greičių Turbo Drive automatinis, taip pat nauja "56 ir 3.07. 1 galinė ašis
Tiesą sakant, didieji skausmai buvo imtasi visoje surinkimo proceso, kaip Pažymėti IIs buvo pastatytas spe
[1] 