Taip pat buvo tikisi, kad Naujas kintamosios geometrijos degiklis būtų ilgai ieškojo atsakymo į NOx. Bet laikas ir pinigai buvo baigsis, todėl šis variklis ėjo ne toliau kaip brėžinių ir putų maketą.
Laimei, Chrysler parodė istorijos apie Ghia pastatytas turbinų automobiliai jausmą, kosėja pakankamai pinigų sutaupyti 10 nuo degiklio. Likusi buvo sumažinti iki akimi JAV muitinės. Jie turėjo būti. Importo muitas tai " užsienio " Automobiliai buvo atsisakyta tik tikslais bandymų programą; kartą, kad baigėsi, Chrysler turėjo arba grąžinti juos į Italiją arba mokėdami per dideles sumas, norėdami išlaikyti Amerikos žemėje pasirinkimas.
iš 10, kurie buvo išgelbėti, devyni buvo apskaityti. "Chrysler" turi dar tris; likusius šešis atvyko į įvairių muziejų.
turbinų jėgainėse dabar turi tiek daug reikšmės mūsų automobilių ateitį, kaip triukšmo sėdynių ir tailfins, ypač su šiuolaikinės akcentuojant hibridinių transmisijų ir alternatyviais degalais. Bent mes turime Chrysler turbinos pasaką ir iš jos artefaktų nedaugelis prisiminti ateitį, kad beveik buvo, bet, galų gale, niekada negalėjo būti
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite:.
