Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> koncepciniai automobiliai >>

10 koncepcinis automobilis Sėkmės istorijos: tie, kurie padarė jį Gamybos Line

10 koncepcinis automobilis Sėkmės istorijos: tie, kurie padarė jį gamybos linija
10 koncepcinis automobilis Sėkmės istorijos: tie, kurie pateko į gamybos linija

Nuo legendinis automobilių dizaineris Harley Earl sukūrė tai, kas buvo, be abejo, pirmasis koncepcinis automobilis 1938, visuomenė buvo enthralled liudyti besiplečiančio ribas technologijos kartu su Auto dizainerių neribotas vaizduotę.

Tradiciškai , koncepciniai automobiliai paprastai buvo ekstremalūs skrydžiai išgalvotas. Su perdėtas kėbulo ir nepaprastai nepraktiška technologijos (laive branduolinės generatorius, anyone?), Koncepciniai automobiliai praeities drąsiai blaškoma priežastį pro langą, o nukreipta kelią į daugiau įdomus automobilizmo ateityje.

Visuomenė beveik atėjo tikėtis, kad sąvokos - kuriuos parodo automobilių parodose ir kituose renginiuose, siekiant įvertinti nuomonę ir vadovas jį - būtų arba niekada padaryti jį į masinę gamybą ar būtų taip sumenkęs, kad būtų neatpažįstami, kai pristatė parduodamas
<. p> Bet kartais sąvokos iš tikrųjų padaryti ją į gamybą. Ir ten apskritai istorinis tendencija, kad automobilių veržtis link priėmimo labiau " konservatyvus " sąvokos, kad jie gali lengvai prisitaikyti į sellable automobilių per blogų ekonomikos. Šia dvasia, mes pristatome jums šie 10 koncepcinis automobilis Sėkmės istorijos

Dėl Nr 10 automobiliu mūsų sąraše, toliau į kitą puslapį
10:.. Chevy Volt "

Chevrolet padalinys "General Motors" sukūrė voltų hibridinių elektrinių transporto priemonių benzino-kaip koncepcija, pirmą kartą. Dabar, žinoma, tiems, kurie turi net artimųjų santykius su automobiliais žino, kad jie buvo parduoti visuomenei vėlyvą 2010

Ir nors visi didieji automobilių gamintojai turi hibridai arba kita alternatyvi degalais varomų transporto priemonių jų linijos -up, tai nebuvo tiesioginis Slam Dunk sprendimas ne GM pareikšti automobilių, kaip į rinką voltų.

Net Bobas Lutzas, GM rinkodara Maverick, kuris gynė Volt, iš pradžių išjuokė hibridai, kaip antai "Toyota Prius". Bet sunkvežimių ir SUV pardavimai žemyn, naftos viršų kainos ir Žuvo ekonomiką verčia vyriausybės paramos GM, buvo aišku, GM reikia priimti naują mąstymą.

voltų buvo vienas iš dramatiškiausių pavyzdžių iš GM pamainą strateginio dėmesio, pasigyrimas 60 mylių už galoną (25,5 kilometrų už litrą) lygiavertį derinant benzino ir elektros režimai. Tam tikra prasme, jūs turite prisimerkti pamatyti tarp koncepcijos t

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]