Naršyti straipsnį 1989 Ferrari "Mythos koncepcinis automobilis Įvadas į 1989 m Ferrari" Mythos koncepcinis automobilis
Su 1989 Ferrari Mythos koncepcinio automobilio įvadas, legendinis stiliaus namas Pininfarina sumušė tradiciją ir atsisakė debiutuos naujausias kūrimą Europoje.
Vietoj to, bendrovė pasirinko Tokijo iki 1989 m spalio Auto Show atidengti tai, kas galėjo jos Ryškiausias dizaino studija kada. Sukurta Ferrari, klijavimo dešimtmečius trunkantį ryšį tarp dviejų bendrovių, Mythos nebuvo mitas, ne fantazija. Tai buvo tikra ne-Top Speedster su Vidutinės galiniai 12 cilindrų variklį. Tačiau nei tai padarė gana laikoma realybe. Ne tam tikrą laiką, bet kuriuo atveju.
Nors remiantis Testarossa važiuoklės įrodyta, Ferrari Mythos koncepcinis automobilis buvo griežtai viena-of-a-kind, žaisti savo srityje. Ir dar, sakė vyriausiasis dizaineris Lorenzo Ramaciotti, automobilio dizainas gali būti " pritaikytas užpildyti gamybos ... rytojaus automobiliai poreikius. &Quot; Sergio Pininfarina, bendrovė pirmininkas, tai pavadino " pažangios mokslinių tyrimų prototipas, " skirtas parodyti, kad italų stilius buvo " ant bangos keteros ".
Nebuvo daug abejonių apie tai. Net aukščiausiojo laipsnio atrodė trūksta apibūdinant Ferrari Mythos koncepcinio automobilio linijas. Geriausias? Sklandžiausiai? Gražiausias? Gal todėl, bet dar svarbiau, Mythos signalizuoja jungiklį pagrindinio požiūrio į auto dizainas, nuo realybės pagrindu kūrinių pastaruoju metu (kuri orientuota į naujų medžiagų ir technologijų) Grįžti į svajingai, elementinė esencijos forma. Žodžiu, tai buvo prie " grąžinimą; grynumo " . sapno
pabrėždamos " SANTYKIS apimtis, " pagal "Pininfarina firma," Ferrari "Mythos koncepcinis automobilis sugedo be tradicinio " susijusius plokštės. " Nors sudarytas iš dviejų atskirų elementų, stilistai mėgino meld pora į vieną vientisos formos, viena teka į kitą.
Pagrindinė institucija, kurių sudėtyje yra variklio ir galinio montuojamas radiatoriai, tarnavo kaip viena iš dvi mases. Pratęsimo, kad turi keleivius ir automobilis nosis buvo kita. Skirtingai nei Testarossa, kuris naudojamas šoninių grotelių, siekiant sumažinti dviejų masių santykį, Mythos bandė pabrėžti, kad kontrastas -. Išryškinti akivaizdų faktą, kad jie kerta
1989 m Ferrari Mythos koncepcinis automobilis sugedo laisvas nuo tradicijos ki
[1] 