Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> koncepciniai automobiliai >>

1940 ir 1950 Kaiser

000 už 1951 tūris sumažėjo iki vos 1123 iki 1954, po kurio buvo atsisakyta modelis

stilius taip pat buvo vienas iš veiksnių, nes Henris J buvo nieko, bet miela: a. Kurduplowaty išvaizdos dviejų durų Fastback sedanas su mažai Cadillac stiliaus tailfins ir front-end miglotai, kaip 1951 m Frazer-aisiais. Tačiau tai galėjo būti daug gražiau. Dizaineris Olandų Darrin pasiūlė kažką panašaus savo sensacinga 1951 Kaiser, kuri buvo išsivystė tuo pačiu metu, esant panašiam " anatominės " stilius nuo 100 colių ratų bazė.

Darrin pastatė prototipą jo Santa Monika, Kalifornija, studijos pagal ruožais 18 colių nuo 1951 Kaiser klubo kupė. Nors jis atrodė daug geriau, nei tai, kas atrodė salonuose, valdymo jaučiamas Henry J turėtų atrodyti " naują " - Tai reiškia skirtingi -. Ir todėl pasirinkome nerangus 1951-54 stilius, kuris iš tikrųjų atėjo iš Kaiser-Frazer tiekėjo

Trumpai tariant, Kaiser-Frazer turėjo daug planų Henry J, įskaitant kabrioletas kietu stogu ir kupė remiantis vienišus dviejų durų stilių. Daug pasiūlymų buvo išplėstas, bet nė vienas pasiekė surinkimo liniją, nors keli prekiautojai pastatytas konvertuojami iš sedano

Taip pat manoma, -. Ir greitai atsisakyta - buvo dviejų durų universalas (kuri atrodė gana tvarkingas) ir keturių durų sedanas (kurio galinės durys būtų suspaudus visus, išskyrus vaikams).

Jeigu tai išgyveno, pertvarkyta Henry J būtų atsirado dėl 1955 m už planus pagaminti 1950 metais Pasak buvusio Kaiser- Frazer vadovai ir įmonių dokumentai, jis buvo skirtas truks iki 1959 ar 1960

radikaliausias iš siūlomų dizainų buvo " 105, " sumanyta tos ašies ilgio laisvo mąstymo Aleksas Tremulis, dizaineris neseniai dalyvavo su "Chrysler" ir Tucker. Tremulis buvo supaprastinti čempionas, ir tikėjo, kad būtų nauja Henry J tikrai revoliucinis ". Mūsų pasiūlymas tarp [originalus ir 1954] Kaiser-Darrin [sportinio automobilio] dydžio, " Vėliau jis sakė, ", bet su savo lengvumo ir mažo priekinės dalies ploto, tai gali aplenkti tiek. Supratome, kad grįžti 25 mpg ir gaunant numatomą maksimalų greitį daugiau kaip 100 mph. Svoris buvo tik £ 2500 ".

Pagrindinė kupė buvo plačias sritis iš stiklo, smarkiai mažintų priekinius sparnus, ir kuklų groteles, plius daug daugiau kojų ir galvos vietos nei originalaus Henry J. Tremulis vėliau pavadintą 105 " kita Tucker - metų į priekį samprata ir funkcijos. Jei jis buvo gaminamas, mano nuomone, būtų b

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]