Naršyti straipsnį Nissan 350Z Koncepciniai automobiliai Įvadas į Nissan 350Z Koncepciniai automobiliai
Kadangi 20th Century artėjo į pabaigą," Nissan 350Z, kad koncepciniai automobiliai atrodė ne daugiau kaip sapne Kadangi bendrovė prarado pinigus septynerius fiskalinių metų į vidurio iki 1990 m. Nissan dienų įrašų pardavimų ir pelno buvo tapti tolimas prisiminimas. Iš tiesų, palūkanų mokėjimai sudaro skolos kalno buvo paveikti Nissan gebėjimą finansuoti naujus transporto priemonių programas ir išlikti konkurencingiems.
1998 "Nissan Motor Company" pirmininkas Yoshikazu Hanawa nurodė, kad bendrovė būtų imlūs atsižvelgiant į strateginį partneris. Kaip paaiškėjo, Prancūzijos automobilių gamintojas "Renault" buvo taip pat pradeda abejoti savo gebėjimą konkuruoti mega susijungimo klimato automobilių pramonėje.
sandoris kalta, o kovo 27, 1999, Renault švirkščiamas 6 $ milijardų kapitalo ir įsigijo kontrolinį 36,8 proc susidomėjimą Nissan Motor Company. "Renault" pirmininkas Louis Schweitzer siunčiami Carlos Ghosn į Tokiją kaip Chief Operating Officer.
Beveik iš karto, Ghosn davė didelį raktas į savo viziją bendrovės ateitį. Tuo 1999 Tokijo automobilių parodoje jis paskelbė, " Prekės plėtra bus ne iš "Nissan" atgimimo širdyje. Nėra ne automobilių kompanijos, kad geri produktai negali išspręsti " problema.; Ir taip prasidėjo "Nissan" kelionę atkovoti įspūdžių, kad jos produktai buvo trūksta.
tokiai misijai poreikis buvo paimtas kiti, tiek ir už jos ribų bendrovė. Jis buvo ne ilgai po "Nissan nustojo pardavinėti 300ZX Jungtinėse Valstijose, kad žinovai pažymėjo kažkas atrodė trūksta išsidėstymą.
Žinoma, žemos pardavimo specialybės sportinio automobilio nuskendo prie netvaraus lygio. Trijų sedanas strategija buvo siekiama Nissan Šiaurės Amerikoje tuo metu kreipėsi į rinkos poreikius daugumą ir padarė gerą verslo prasme. Bet emocionalus kraštas Nissan markės visada turėjo trūksta židinio tašką Z numatyta.
Gamybos paruoštas "Nissan 350Z atnešė koncepciniai automobiliai gyvenimą viešaisiais keliais.
© 2007.
Iki 1990-ųjų viduryje, kai Europos automobilių gamintojai atrado būdų pasinaudoti jų tradicinės prabangos prekės charakterio įvedant populiariai įkainoti sporto modelius į $ 30,000- į $ 40,000 nuotolio. Jis pradėjo su Roadsters.
Pirmasis BMW Z3 kutenama entuziastai "išgalvotas su retro stiliaus dviviečio tik plaukai didesnis nei Ma
[1] 