Naršyti straipsnį Saturnas Flextreme koncepcija Saturnas Flextreme Concept
pristatyta 2008 Detroito automobilių parodoje, Saturn Flextreme koncepcija iš tikrųjų yra du koncepcijos transporto viename. Bendras sukurta su generalinio variklio Europos rankos, tas pats automobilis buvo parodytas 2007 Frankfurto automobilių parodoje dėvėti Opel emblemos
Saturnas Flextreme Concept
Skirta konkuruoti augančioje kompaktiškas crossover segmento Flextreme plečia GM ". E -FLEX " technologija pirmą kartą pastebėtas 2007 Čikagos automobilių parodoje apie Chevrolet Volt koncepciją.
El-Flex naudoja elektrinį variklį sukurta ličio jonų baterija, papildyta pagalbinis energijos šaltinis, kuris gali būti benzino ar dyzelino vidaus degimo variklis ar vandenilio kuro elementų. Sistema yra sukurta siekiant suteikti iki 40 mylių vairavimo vien akumuliatoriaus energiją.
Kai baterija išsikrauna, pagalbinis jėgos šaltinis spardo į valdžią automobilį ir įkraukite baterijas. Flextreme gali būti įjungtas į elektros lizdą su buitinėmis naktį visiškai įkrauti sistemą. Koncepcija naudoja santykinai mažą 1,3 litro dyzelinis variklis, kaip jos pagalbinio energijos šaltinio.
Saturnas Flextreme koncepcija
Saturnas teigia Flextreme turi nuvažiuoti 444 mylių nuo vieno bako dyzelino. Pasak Saturno, dauguma amerikiečių važinėti tarp darbo ir namų mažiau nei 40 mylių, todėl teoriškai įmanoma kai vairuotojai retai arba niekada užsiimti dyzelinį variklį. Kaip GM Kiti el-Flex koncepcija transporto priemonių (Chevy voltų ir Cadillac PROVOQ), gamybos pasirengimas priklauso nuo ličio jonų baterija technologijų pažanga, reikalinga tam, kad hibridinė sistema praktiškas ir už prieinamą kainą. Jei viskas vyks gerai, E-Flex transporto priemonės galėtų pasiekti vartotojų rankas į pradžioje ateinantį dešimtmetį gerokai prieš griežti degalų taupymą taisyklės įsigalios 2020 m
Saturn Flextreme koncepcija Paveikslėliai
Saturn Flextreme ConceptSaturn Flextreme ConceptSaturn Flextreme koncepcija