Naršyti straipsnį 1954-1956 Oldsmobile 1954 Oldsmobile Designs metalo laužą
puikus šeštojo dešimtmečio vidurio bumas laikotarpis vidutinėms kaina automobiliams - laikas, kad matė fenomenalus pardavimus dauguma gamintojų segmente , įkvėptas didesnis, plusher automobilius iš " Mažomis trys, " gundė Ford sukurti EDSEL - gavo kažką vėlyvos įgyvendinimo pradžios ne Oldsmobile po 1954 Oldsmobile dizainas buvo atsisakyta
Oldsmobile Image Gallery
1954 Oldsmobile Super 88 ir kiti modeliai buvo . Iš pradžių planuojamos būti 1955s. Daugiau nuotraukų Oldsmobiles.
1954 Oldsmobile 88, Super 88 ir devyniasdešimt aštuoni buvo įvesta sausio 20, 1954 Tai buvo keista, nes "General Motors" paprastai paskelbė apie savo naujus automobilius į ankstesnį rudenį kalendorius metus, o ne po to, kai sausio pirmos. Per spaudos konferenciją, Oldsmobile "generalinis direktorius Džekas Volframas pasiūlė, ką galėjo būti dalinis paaiškinimas dėl atidėjimo: " Naujieji 1954 Oldsmobile modeliai iš pradžių buvo planuojama išleisti 1955 metais, bet originalūs planai buvo atsisakyta anksti 1953, kai buvo nustatyta, galima perkelti 1955 m modelius iki 1954 "
Wolfram pareiškimas prasidėjo tarp automobilizmo istorikų prieštaringai kad tęsiasi iki šios dienos. Pavyzdžiui, Dennis Casteele rašė savo knygoje " Dėl Oldsmobile Tačiau automobilių žurnalistai Sau E. NORBYE ir Jim Dunne buvo įsitikinęs, kad atsitiko su 1954s. Kaip jie nurodė savo istoriją, Oldsmobile 1946-1980: klasikinis pokario metais Kaip kuris pasiūlė junking originalius 1954s ir pradėti 1955s į gamybą metais anksčiau nei numatyta, NORBYE ir Dunne spėliojo apie keletą galimybių ir galiausiai pasirinko labiausiai tikėtina ". Vienas istorija yra tai, kad Louis C. Atvesti, tada vykdomosios viceprezidentas su bendra atsakomybe už automobilių ir sunkvežimių grupės, tiesiog paprašė susitikime klausimą: "U
, " Automobiliai. Tai buvo tikriausiai tik reklama teiginys, kaip" General Motors ", su savo tarpžinybinė dalijimosi kūno dizaino, neveikė tokiu būdu "
, " [T] jis Automobiliai, kuris pirmą kartą buvo skirtos 1954 buvo įrodyta, kad vadovybė GM lapkričio 1952 [GM Pirmininkas Harlow] Raudona Curtice susprogdino savo kamino. Automobiliai buvo vienkartiniai, šildomi-daugiau, neišgalvotas - blogiau nei '53 modelių, jis turėtų sakė ".
[1] 