Daugiau nuo 1957 Buick, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1957 Buick
Kai dizaino bruožai 1957 Buick priminė praeitį - šoninėms kėbulo sweepspears ir liukai, atviras ratų arkos - o žemesnio beltline , naujai paslėpta degalų įpylimo angos (gale bamperio), ir dar daugiau kampu A-stulpai kreipėsi į ateitį
Skelbimo kopija vadinama 1957 m amžiuje Caballero ". tempas automobilį visiškai naują liniją Buick turtas vagonai . "
Taip pat nauja, nors ne visi prognozavimo, buvo keturių durų hardtopas universalas, prieinama tiek Specialusis Riviera turto ir amžiaus Caballero versijomis. Paiešką įrengtas ir kaina apie $ 3200 ir $ 3800, tačiau atitinkamai, jie buvo ribotas apeliacinį skundą dėl keturių durų hardtops, ypač vagonai, niekada sugauti beveik tiek, kiek HARDTOP kupė.
Buick pasiūlė HARDTOP vagonus tik du sezonus, todėl juos retai šiandien ir, ypač amžiuje vaizdu, labai kolekcines.
Ypatingas ir amžiaus pasidalino General Motors "B-kūno Oldsmobile; jų 1957 bodyshells buvo nauji, bet 122 colių ratų bazė perkeltų iš 1954-1956 Buick automobiliai tarp. Panašiai SUPERS ir Roadmasters pasidalino naujo dizaino C-kūno serija 62 Cadillacs, su ratų bazė padidėjo simbolinį pusę colio 127,5. Tipinis iš karto, visi modeliai stovėjo keletas 3,5 colių mažesnis bendras; Specialūs ir Centurys išaugo 3,4 colių ilgesnis pasiekti 208.4, o SUPERS ir Roadmasters ištemptas 1,7 colių 215,3.
1957 Super keturių durų hardtopas buvo vienintelis modelis dėvėti serijos identifikuoti savo bodysides.
pakeičia ankstesnį metų 322 kubinių colių V-8 buvo naujas dizainas virš kvadratinių variklis 364 Cid. Arklio jėgos buvo didesnis nei bet kada anksčiau: 250 Akcijos iki 30 iš 1956 ir 300 kitų modeliams, 45 AG padidėjimas
Svarbiausi įtraukti platesnius Karbiuratorių gerkles, didesnių ir didesnio kėlimo vožtuvai, didesnės talpos uostus. ir kolektoriai, naujas aukštųjų liftas velenas, o sustiprino viršų alkūninio veleno.
ipso facto, Buick automobiliai tarp naudojama daugiau kuro nei bet kada, taip pat. Rags
