1954 Buick Skylark kainuoti daugiau nei Cadillac Series šešiasdešimt du ragtop bet turėjo didesnį skiriamąjį požymį
Dar kartą, nebuvo komitetas peržiūros arba kreiptis į aukštesnės valdžios -. BUICK vaikinai tiesiog nuėjo į priekį ir padarė. Pasak stilisto Ned Nickles, "Chrome" pelekai buvo naudojamas, nes "General Motors" dizaino vyriausiasis Harley Earl patiko juos, ir apskritai vyturys.
denio pat atliekami dvigubi keteros nuožulnios žemyn patenkinti mažų chromuotas tarpiklius tarp denio ir buferio apsaugos ir denio montuojamas atsarginės lempos.
Kelsey-Hayes vielos diskai ir speciali odos vidus pagamintas grąžinimo išvaizdą. Nauja blokas įspaudų sėdynė ir durų panelė įdėklai bei šoninėms kėbulo medalionas buvo unikalus 1954 Skylark ir yra labai sunku atgaminti šiandien.
Nebuvo jokių reikšmingų inžinerinių pokyčiai 1954 m, nors visi Buick automobiliai tarp perėjo į kanalėlių priekiniai amortizatoriai vietoj tradicinių svirtis tipų. Konvertuojamosios X-nariai sustiprino ir V-8 degimo kamera buvo pertvarkytas, suteikiant 322 papildomų 12 arklio galių. Savo aukščiausią valstybės melodija, tai alkūninis iš 200 arklio galių už ROADMASTER, Skylark, ir pasirinktinai amžiaus.
Į 1954 m Skylark interjerą buvo plushly apkarpyti, tačiau daugeliu atžvilgių jis priminė standartinį Buick.
Bazinė kaina 1954 Skylark atėjo ne $ 4483, apie $ 500 mažiau, nei daug labiau keistas 1953 - ir, atrodo, kad būti problema. Nepaisant 10 proc kainos sumažinimo, BUICK flagmanas dar kainuoja daugiau nei Cadillac kabrioletas. Tai įdėti jį į blogąją teritorijoje Buick, arba bet kuris kitas, kad per metus, kai Cadillac todėl daugiausia dominuoja prabangos automobilių lauką.
Nei Ar vyturys gerai konkuruoti su žemesnio lygio stogu. Išskyrus gale, 1954 m atrodė lygiai taip pat kaip amžiaus, tačiau šimtmečio ragtop kainuos 50 procentų mažiau. Be to, nepaisant jo naudojimo Century /Specialiosios institucija, vieversėlis buvo ne greičiau nei run-of-the-mill Buick automobiliai tarp. 0-60-mph sprinto truko apie 12 sekundžių, o maksimalus greitis įsikūrė ne 100-105 mph, apie tą patį kaip 1953 modelio
amžiuje buvo realus ". Hot Rod " 1954; su tuo pačiu 200 arklio galių varikliu turimą kaip Skylark
