Iš tiesų, Lagrande Phaeton buvo iš esmės Gordono Buehrig anketa pritaikymas lebaron dizaino, pasirodė ant Duesenberg J-101, nors Buehrig įtraukta keletas iš vėliau Derham Tourster, kūno jis asmeniškai skirtas funkcijas. LaGrand versija buvo tinkamos naudoti nei 142,5-arba 153,5 colių važiuoklės, nors dauguma jų atsirado dėl trumpesnio bazės.
Kitame puslapyje, sužinoti, kaip Duesenberg faired per depresija.
Norite gauti daugiau informacijos apie automobilius? Žiūrėkite:
Dusenberg į Depresija
1931 su tautos užrakinta blogiausiu depresijos istorijoje rankena, rinka automobiliams kalibro į Duesenberg anketa - ir kaina - jau tik apie išdžius. Net ir tie keli žmonės, kurie vis dar gali sau leisti tokį automobilį dažniau nei ne buvo,, nenori puikuotis savo gerovę tokio plačiai paplitusio skurdo.
Vis dar buvo nedidelė, tačiau lojalūs klientai, kurių daugelis prisijungę atėjo iš įžymybių pasaulyje. Per metus Gary Cooper priklauso du iš jų. Taigi padariau Mae " Ateikite ir pamatyti mane Kažkada " Vakarų, o kramtomoji guma magnatas Philipas "Wrigley priklauso penki! Harlem evangelistas Tėvas Dieviškoji turėjo didžiulį Duesenberg " sosto automobilis, " pastatytas ant specialaus ratų bazė 178 colių. Kardinolas Mundelein, kuris turi kažkaip pamiršta savo įžadą skurdo, priklausė Duesenberg. Taip ir padarė Howard Hughes Niujorkas meras Andrius Walker Playboy Tommy Manville, farmacijos magnatas Eli Lilly, leidėjas Williamas Randolph Hearst ir puikus-and-geros draugas Hearst Marion Davies.
Duesenberg atsakas į mažėjančios rinkoje buvo dvejopas. Pirma, važiuoklės kaina buvo padidinta nuo 8500 $ iki 9500 $, matyt remiantis prielaida, kad papildomo 1000 $ ner
