Netrukus po įvedimo reguliuojamas vakuumo stiprintuvas, kontroliuojama iš brūkšnys buvo. tiekiama, todėl įmanoma, kad vairuotojas, kad atitiktų big Duesenberg stabdymo veiksmų su sąlygomis metu, bet nuo švelnus, ledinis dangos, labai staigiai.
Sužinokite apie į Duesenberg gamybos kitą puslapis.
Norite gauti daugiau informacijos apie automobilius? Žiūrėkite:
Duesenberg Gamybos
įstaigų Duesenberg J buvo pateikti kai kurie iš tautos pirmaujančių COACHBUILDERS: Murphy, Holbrook, Derham, LeBaron, Willoughby ir Weymann, pavadinimą, bet nedaug. Tada kaip Duesenberg šlovės plitimo, kėbulų atvyko iš užsienio. Fernandezas ET Darrin, Franay, Gurney Nutting, Saoutchik ir kiti aukščiausio rango kompanijos atstovai.
Ir tada ten buvo Lagrande įstaigos, dauguma iš jų phaetons ir visi jie spalvingas. Vėlai Gordonas Buehrig, Duesenberg vyriausiasis stilistas iš 1929 1933, paaiškino: " Lagrande Phaeton buvo depresija produktas, ir tai iliustruoja kova [Duesenberg viceprezidentas] Haroldas Ames padarė išlaikyti Duesenberg įmonę versle <. br>
" Sąjunga Miestas Kūno bendrovė Union City, Indijana, kuris pastatė kūno lukštai už Lagrande Phaeton, nebuvo prestižas vežimas statybininkas. Jie pastatė keletą pasiūlymų Auburn kūnus, tačiau jie taip pat pastatė vietas kino teatrų ir kitų ne automobilinių produktų. Tačiau jie gali kurti institucijas ir jie turėjo mažą darbo užmokesčio skalę. Ames galėjo pirkti Phaeton Institucijos iš jų mažiau, nei jis galėtų iš LeBaron ar Derham
". Tuo Duesenberg gamykloje mes turėjome gerą žirklės ir dailininkai, lygias iš tiesų prie tų, Prestige užsakymą parduotuvėse. Taigi, Lagrande kūnai buvo nupirkta "baltajam", tada puošia sutvarkius ir dažytos esant Duesenberg. Šis susitarimas turėjo papildomą pranašumą išlaikyti mūsų pačių meistrų užimtas
". Lagrande, beje, buvo vardas sugalvojo Harold Ames būti prestižas kūno firm
