Gamybos tiksliai sutaptų už 1972 šoktelėjo 31 proc viršijo 342,000. Su 228,262 asamblėjose, Catalina gamyba vien beveik atitiko bendrą 1971 pilno dydžio Pontiac paklausą. Bonneville, o ypač "Grand Ville patyrė pelną, taip pat.
Jei norite sužinoti apie 1973 m Pontiac, pamatyti kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1973 Pontiac
1973 "Pontiac Modelis metais atstovavo reikšmingų pokyčių visai pilno dydžio eilutės pradžioje. Daugelis šių pakeitimų buvo padaryta, kad būtų laikomasi vis didėja federalinių emisijų ir saugos taisyklių.
1975 m Pontiac rodoma didesnį kuro efektyvumą.
palūkanas supaprastinti produktų liniją, Catalina kabrioletas ir visa Catalina Brougham serija buvo atsisakyta. Be to, visi nonwagon B-Kūno Pontiacs dabar jojo dėl bendros 124 colių ratų bazė. (Combi išsaugojo savo 127-colių ruožas.)
Naujas front-end dizainas buvo būdinga tikrai masyvi energijos sugeria buferio, kad atsikišęs iš naujo visiškai pločio grotelės. Kaip ir anksčiau, Catalina gavo horizontalią grotelių baras modelį, o kitos serijos atliekamas su " eggcrate " dizainas.
"Grand Ville hardtops ir kabrioletų dabar atėjo su standartiniais galinio sparno sijonai. Užpakalinis žibintas modeliai taip pat buvo perdarytas ir vėl, su Grand Ville turintys ansamblį, kad skyrėsi nuo kitų linijų.
Daugiau pokyčiai taip pat buvo padaryta po gaubtu susitikti daugiau-griežtesnes emisijų standartus. Visi Pontiac V-8s gavo naujos kartos išmetamų teršalų kontrolės įtaisai, įskaitant " Išmetamųjų dujų recirkuliacija " sistema, kuri sumažino gamybą azoto oksidų, įpurškiant nedidelį kiekį išmetamųjų dujų atgal į cilindrą sumažinti degimo temperatūrą.
Visi varikliai grąžino 1973 su 455 dviejų barelį, išskyrus, nors dauguma prarado tam tikrą procesą galią. Dvigubas puodą 400-cid variklis tapo naujas standartas "Bonneville jėgainės.
Viesbutis The 1973 "Bonneville hardtopas kupė buvo pirmas B-kūno Pontiac pasiūlyti pasirenkamą " radialinio PAKABA " (RTS) paketas. Be to
