1971 m Pontiac buvo prieinami įvairių modelių skaičių.
"Bonneville buvo šalia laiptais, nors ji buvo išjudinti žemyn truputį kapojimą tvarka. Nors ji rode aukščiausios kokybės 126 colių ratų bazė platforma, ji nebebuvo top-of-the-line serija. Tai didelė garbė būtų saugomos naujos Grand Ville, kuris pakeitė Bonneville Brougham. (Vykdomasis serija taip pat buvo numestas 1971)
Bonnevilles atėjo kaip dviračių ir keturių durų hardtops, plius keturių durų sedanas. Jie buvo nustatyti išoriškai plataus pilnametražis mažesnis kūno kirpti su louvered išsamiai tik už priekinio rato atidarymo
"Grand Ville -. Siūlomi konvertuojami ir dviejų ir keturių durų Hardtop stilių - atstovavo nauja filosofija ne Pontiac, kad siekė " iš-Bonneville " Bonneville. Užuot dirbti iš firminės apribojimus ir pagerinti šį modelį, buvo nustatyta, kad kažkas virš Bonneville duotų naują susidomėjimą segmente ir Pontiac apskritai.
"Grand Ville buvo arčiausiai, kad" Pontiac kada nors gauti, turintys GM prestižinį, C-kūno grįžti į savo išsidėstymą. Paskutinį kartą padalinys turėjo tokį automobilį buvo 1940-1941 Pasirinktinis FK Torpedo Žodino. Nors Grand Ville buvo grindžiamas tuo pačiu " B "; kėbulas kaip Catalina ir Bonneville, ji rodoma oficialų HARDTOP stogo liniją pasiskolino iš naujojo C-kūno Cadillac, Buick Electra ir Oldsmobile devyniasdešimt aštuoni. Ši hibridinė davė Pontiac premium serija be nevaldomų išlaidas.
Šiek tiek maišymo pat nuvyko atsižvelgiant į aukštesniojo lygio vagonus. Nebuvo jokių Bonneville arba Grand Ville combi kaip tokia. Atvirkščiai, ten buvo didysis "Safari", kuris naudojamas Bonneville bazinių transmisijų Grand Ville apdaila elementus. (Pontiac modelis numeravimo sistema įdėti Grand Safari tarp Bonnevilles į 1971-1972 ir 1975-1976 metais, bet su Didžiosios Villes 1973-1974 metais.) Imitavimas drewnopodobny apdaila buvo neprivaloma, jei visi vagonai.
Kalbant apie transmisijų kai reikšmingų pataisymų visą Pontiac V-8 variklių šeimai buvo iškelta už 1971 metų modelis. Kaip ir visi kiti "General Motors" daro, "Pontiac" sumažino variklio suspaudimo visoje valdyba laikantis 1970 Švaraus oro aktas, taip pat suderinamumas su naujos kartos mažo švino ir bešvinio kuro. Į 350-, 400-, o 455-CID V-8s visi grįžo, nors su mažiau arklio galių. Kartu su sunkesniais pažaboti svorių naujus automobilius, veiklos patyrė.
standartas variklis bazinių Catalinas buvo dviejų sta
