Catalina safari ir Broughams atėjo standartinis su dviejų barelį 400, kuri buvo prieinama kaip galimybe Kita Catalinas. Su 4.12 colių skersmens, 3,75 colių insulto ir 8.2: 1 išspausti, tai padarė 265 AG esant 4400 aps, 400 £ pėdų sukimo momentą esant 2400 apsukų. Neprivalomas keturių barelį versija 400 suteikė papildomą 35 arklio galių.
Bonnevilles gavo 455-kubas variklį kaip standartinė įranga. Nors remiantis to paties pagrindinio bloko dizainas, 455 rodoma 4.15 colių skersmuo, 4.21 colių insulto ir 3.25 colių pagrindiniai žurnalo skersmenį. Įrengtas dviejų puodą angliavandenių, The 8.2: 1 suspaudimo santykis V-8 sukūrė 280 AG esant 4400 aps ir 455 £ pėdų sukimo momentą esant 2000. Sklandų ir lankstų su sukimo gausa, šis variklis buvo idealiai tinka didelių Pontiacs. Taip pat buvo galima Catalinas už papildomą mokestį.
"Grand Ville gavo keturių barelį versija 455 (įmanoma pasirinktis, leidžianti visų kitų normalaus dydžio modeliuose). Tai buvo gera 325 AG esant 4400 aps ir 455 £ pėdų sukimo momentą esant 3200 aps.
Įdomi šalutinis dėmesį nuo 1971 metų modelis buvo anksti prieinamumas mechanine pavarų dėže. Nors ir labai lėtai pardavimo, atsižvelgiant į puikią reputaciją turima Turbo Hydra-Matic automatinis, būta normalaus dydžio Pontiacs pastatytas su sinchronizuota trijų greičių, kuri buvo laikoma standartinė įranga.
Factory įrašai rodo 144 Catalina kupė ir sedano, 30 Catalina vagonai, šeši Broughams, keturi Bonnevilles, o Grand Villes pora buvo sujungta su vadovais, oddities būti tikri. Už užsakant Stick-shift B-kūną "Pontiac uždarytą 1971 kovo langą, niekada grįžti. Turbo Hydra-Matic tada tapo standartinė įranga, pakeitimas, kuris buvo lydimas bazinių kainų padidėjimą.
Gamyba iš 1971 B-kūno Pontiacs atėjo 261,282 automobilių. Tai buvo pastebimas kritimas nuo 1970, bet streikas anksti metų modelis sulėtėjo iki gamybą "General Motors" automobilių. Taigi, kaip grupė, pilno sizers liko populiariausius Pontiacs.
Tęsti į kitą puslapį, norėdami sužinoti apie 1972 m Pontiac.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite: