Naršyti straipsnį 1974 Pontiac Firebird Trans Am 1974 Pontiac Firebird Trans Am
nuožulnios Endura priekis, pabrėžė plonas buferio linijos ir modifikacijos Pontiac tradicinio padalintas grotelių (įdėklai nišoje dviem stačiakampiais rėmeliais), vadovaujama off 1974 Pontiac Firebird Trans Am kosmetinis remontas
Pontiac Firebird Vaizdo galerija
rezultatas. daugiau įspūdingas elgesys už Pontiac karšto kupė, sustiprintas airscoop formos žvyras PAN netoli žemės paviršiaus. Kadangi bamperis struktūra kampu atgal į gaubtu, ji taip pat padėjo sumažinti oro pasipriešinimą.
Naujos priekinių žibintų gaubtai buvo kvadrato išjungti FENDER patarimų ir stovėjimo šviesos prarado savo chromuotas groteles. Taillamps gavo naują išvaizdą, mandagumo horizontalių grotelėse į uretano dangteliu. Net su federaliniu įgaliotų buferių, daugelis stebėtojų manė Firebirds atrodė taip gerai, kaip niekada.
Trans Ams dabar nešiojo dvigubos oro kaušeliai žemiau priekinis buferis veido, bet išlaikė savo galinio atsukta gaubto samtelis. Nors varikliai metu buvo išderinti kiekvieną sezoną, tokie prietaisai kaip purtyklė gobtuvu samtelis - plius Firebird emblema, kuris apėmė beveik visą Trans Am gaubtu -. Išlaikė bent jau stiprumas išvaizdą
1974 Pontiac Firebird Trans Am buvo suteikta daugiau aerodinaminį priekio.
© 2007.
išlaikyti su besikeičiančiais laikais, Trans Ams patyrė rollback su standartiniu 400-cid V-8, duoda 225 arklio galių. Super Duty 455 buvo nebūtini 578 $, ir nuėjo į 943 Trans AMS (plius 57 formuluotės) tai, savo baigiamųjų metų. Tiesiog 212 Trans Ams vyks SD-455 variklį ir keturių pavarų dėže; kiti bėgo su Turbo Hydra-Matic.
Trans Am pat buvo jo būdas tapti legenda, kaip gaminti daugiau nei dvigubai-nepaisant to, kad kainos pradėjo ne gana didelis 4.446 $. Dabar, kad Camaro Z28 ir bosas Mustang dingo, Trans Ams beveik turėjo lauką sau
Norėdami sužinoti daugiau apie raumenų automobiliai, žr.