priekinė pakaba taip pat buvo nauja, o iš tikrųjų buvo dalijamasi su antrosios kartos Firebird ankstesnį vasarį. Tai Teminiai peržiūrėtas montavimo taškų ir pagerino geometriją posūkiuose, važiuoti, ir tvarkymo patobulinimus.
Taip pat, galinė pakaba taip pat buvo iš naujo inžinerijos papildyti naują priekinį galą. Combi naudojamas linges, o kiti modeliai naudojami naują keturių svirčių dizainas su spyruoklėmis. Trys Ratų bazės buvo pasiūlyta. Catalinas rodoma 123,5 colių ratų bazė, tuo didesnis pabaigos automobiliai jojo ant 126 colių platforma ir combi ištemptas tarp ratų centrų 127 colių.
Norėdami daugiau sužinoti apie 1971 m Pontiac, pamatyti kitą puslapį ,
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1971 Pontiac
iš normalaus dydžio 1971 Pontiacs stilius buvo grindžiamas tuometinis populiarus " fiuzeliažo " koncepcija, kuri siekė voko keleivius pavieniais komfortą. Ši tendencija buvo nutiestas 1969 metais Chrysler Corporation keturių normalaus dydžio automobilių linijas. Skirtingai nuo Mopars, PONTIAC aiškinimas nebuvo naudoti kaip aukštos iš beltline, ir ji neturėjo tas pats " riedėjimo tvirtovę " ieškoti.
1971 m Pontiac buvo pertvarkyta viduje ir išorėje.
Iki fronte beaklike nosies viduryje dominavo komanda masyvi split-grotelės dizainas su vertikaliomis centro skyriuose siejamas su mažu horizontalių pratęsimų, kad pritrūko Toliau QUAD žibintų į automobilį kraštų.
Plonos Skersiniai užpildyti šias groteles ertmes, nors vidutinės trukmės ir aukščiausios apdaila serijos puikavosi vertikalias juostas, taip pat. Priekinis bamperis artimųjų centre suteikti daugiau gylio išsikišusių centrinių grotelių skyriuose. Gaubtas buvo raižyti su pakelta " lyginimo lenta " apdorojimas ir centro šonkaulio, kurį susiejo su grotelių dizainą.
pirmaujančių kraštų sparnais priekinių sparnų buvo griežtai vertikali ir toliau akcentavo didžiulį išvaizdą priekio. Kaip jie tekėjo atgal, Sparnai ir durys tikrai pakėlė fiuzeliažo formą, kuri padarė didelių, pailgos, priekinių ir galinių ratų arkos. Ašmenimis kontūras priekinių sparnų buvo represētas į užpakalinio krašto galinių ketvirčius, nors ir su trupučiu priekį pakylos.
