Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1974 Oldsmobile Cutlass
Tai sakė, kad vargas myli įmonę, o 1974 Oldsmobile Cutlass hadplenty abiejų. Naujasis modelis metais buvo tik pradeda, kai theOrganization Naftą eksportuojančių šalių (OPEC) laikinai apribota theflow aliejaus į Vakarus po karas Artimuosiuose Rytuose. Su benzinu brangios ir sunku ateiti iki, jitteryconsumers ieškojo mažų, kuro egzotišku automobilius.
Tai vargu ar buvo stiprus suitfor Oldsmobile, kuris turėjo tik vieną šešių cilindrų modelis visą savo fleet.Frankly, nors daug iš JAV pramonės šakoms buvo toje pačioje valtyje. (Tik vidaus keturių -cylinder automobiliai tuo metu - Chevy Vega, "Ford Pinto ir susijusios Mustang II - kiekvienas turėjo savo geriausias metų modelis kada nors) Nors itstotal gamyba sumažėjo 34 procentų, Oldsmobile vyks trečią vietą amongAmerican gamintojai.. Cutlass paklausa smuko mažiau drastiškai, tačiau stilldipped į 295,268.
Vairo tapo standartinė visų 1974 Oldsmobiles, įskaitant šį 1974 Oldsmobile Cutlass.
Pokyčiai dėl Cutlass buvo minimalūs už 1974, atsižvelgiant į thatthe praėjusiais metais atnešė visiškai naują dizainą. Cutlass S CutlassSupreme ir vagonai pasidalino pačią priekinę, su vertikaliais-baras grotelės andparking lempas montuojamas į stiklo priekiniai plokštės, o ne pagal thebumpers kaip ir anksčiau.
bazė Cutlass grotelės turėjo horizontaliai-baras dizainas su theparking-lempos /Turn-signalas lęšių sumontuotas buferio. Heftier bamperiai wereused abiejuose galuose (dabar dalys, lyginant atlaikyti penkių mylių per valandą poveikį) andtaillight lęšiai naujai sėdėjo viename lygyje su iš kupė andsedans sparnus galuose.
361 $ salonas paketas buvo pratęstas iki Cutlass Supremecoupe, ir kad netrukus bus-kuokštelinių aštuntojo dešimtmečio, Landau pusė stogo vinylcovering prisijungė parinkčių sąrašu Geriausios dviejų durų. Be to, theVista-Crusier įgijo stablemate, kad Cutlass Supreme Cruiser. Iki doingwithout Vista-Cruiser dirbtiniais dailylentės ir Vista Vent, Aukščiausiojo Cruis
