Viesbutis The prietaisų skydelis buvo visiškai perkurta. Du apvalūs matuokliai pabrėžė prietaisų skydelio centre, su garso ir klimato kontrolės į dešinę. Kontrolė buvo Tamsiu paros metu apšviesta už naktį matomumą. Dešinėje pusėje skydelyje, du apvalūs angos šonuose viršutinį kraštą daiktadėžę dangčiu. Šis pagrindinis dizainas vyks iki 1977, kai angos tapo horizontalias slots per dirbtinio Woodgrain skydelyje.
" Mes paprastai pakeitė interjerą su eksterjero, " prisiminti kas buvo vyriausiasis dizaineris interjero studiją Oldsmobile Paulius Tatseos. " Išorė gali gauti kosmetinis remontas, naujos priekinę ar galinę. Jie buvo gana lengva pakeisti. Visi mes galėtų pakeisti buvo ir sėdynių arba sėdynių Design " audinio.;
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Oldsmobile gamybos numeriai
Oldsmobile gamybos numeriai pagausėjo 1970 metais. Kaip jie buvo nuo 1968 m, dviejų ir keturių durų Oldsmobile modeliai buvo pastatytas ant ratų bazėmis 112 ir 116 colių, atitinkamai. Vis dėlto, bendras ilgis padidėjo, palyginti su ankstesniais modeliais, o protektoriaus plotis išaugo daugiau nei colių priekyje ir gale.
Visi 1973 Oldsmobile kardai buvo 350-cid raketų V-8 variklis su keturių barelį karbiuratorius kaip standartas galia. Tai Olds pastatytas jėgainės pristatytas 180 AG grynasis. (Tuo metu, Chevy, "Pontiac", amžiaus, ir "Buick visi siūlomi 350-cube V-8s, kiekvienas iš kitokios konstrukcijos su unikaliu lygiavamzdžiai ir insulto matmenų vienas.)
standartas perdavimo buvo stulpelis montuojamas trijų greičių instrukcijos. Plataus santykis keturių greičių mechanine buvo galima bet kuriuo kupė, o trijų greičių Turbo Hydra-Matic automatinis buvo galima visoje lentoje. (Tai buvo reikalaujama salonuose.) Kai Automobilių ir vairuotojo 1972 m po kelerių metų kaip atskira serija, kadaise galingas 4-4-2
išbandė CUTLASS S su dviguba išmetimo - geras 200 AG - ir Automatinis, 4175-Svaras automobilių išvyko 0-60 mph 9.7 sekundes ir apėmė ketvirčio mylios 17,4 sekundžių 80,5 mph. Siekiant maksimalaus trailering rezultatus, buvo rekomenduojama 455-cid V-8 su keturių barelį angliavandenių ir automatine pavarų dėže. Šis variklis užgesino 250 AG.
