Naršyti straipsnį 1971-1978 Oldsmobile Toronado 1971 Oldsmobile "Tornado
penkeriems metams po jos debiutavo kaip General Motors" pirmojo gamyba priekinių ratų pavara automobilis, 1971 Oldsmobile Toronado buvo paruoštas visiškai perdaryti. Ji pasiskolino keletą gerbiamų stiliaus darbus iš GM antrą Priekiniai varantys automobilį, tačiau vis dar išlaikė daug savo tapatybės
Aš ten buvo, kai ". Didelis " Toronado turėjo savo galutinį paleisti. Tiesą sakant, aš pardavė paskutinį vieną mes turėjome ne didelio Oldsmobile platinimo kur dirbau kaip naujos automobilių pardavėjas. Didelis Toros aštuntojo dešimtmečio buvo tikrai šaunūs mašinos, tačiau jų galutinės metų, daugelis žmonių žiūrimi juos kaip anachronizmais daugelyje brangesnė kuro pasaulyje ir sparčiai sumažinimas automobiliams. Vis dėlto buvo liūdna matyti juos išnyks. Galų gale, viskas pradėjo iš taip gerai.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
garsių snapų kaip gaubtu nuo 1971 Oldsmobile Toronado stumiama grotelės angas į Tolimuosius galuose buferio. Daugiau nuotraukų klasikinių automobilių. Toronado asmeninės prabangos kupė debiutavo už 1966, pasigyrimas pirmąjį priekinių ratų pavara konfigūraciją amerikietišką automobilį nuo 1937 m laidas. &Quot; Toro " užėmė pavydėtiną poziciją kaip brangiausia ir labiausiai žavisi modelio Oldsmobile išsidėstymą. Anuomet, Olds surengė trokštamą vietą pramonėje. Didelis devyniasdešimt aštuoni buvo žinomas kaip " mąstymo žmogus Cadillac, " o Delta 88s buvo upscale šeimos automobiliai garsėja komfortą ir stilių. Jauni žmonės salivated per awesome 4-4-2 raumenų automobiliai, o jaunavedžiai dažniausiai hankered kažko iš sportiško Cutlass serijos amžiaus "linijos tarpinių.
Toronado, Amerikos Seniausias automobilių markės turėjo dar vieną inžinerinių stebuklų, dėl kurių markė tapo žinoma per metus. Originali Toronado taip pat puikavosi ryškus stilius, kuris buvo facelifted ir atnaujinimui per ateinančius ketverius metus. Variklio ir važiuoklės atnaujinimai buvo pakeliui, taip pat.
1971 metų modelis, tačiau atėjo laikas visiškai perdaryti. Inžinieriai atsiskaitoma 122,3 colių ratų bazė, 3.3 colių ilgesnis nei anksčiau, ir tiek pilno kadro važiuoklės ir Fišerio " E " kūno būtų visiškai naujas. Toronado toliau būtų pasiūlyti tik vieną kūno stilių - labai kietu stogu kupė - ir rinkodaros vadovai nusprendė sumažinti modelių tiesiog vieną numerį, o ne pasiūly
[1] 