, po 10 greitų ratų, jie buvo užrakinta iki kito pirmadienio , Tuo metu, vėl pagal akylas akis RPT techninio komiteto, trys Cadillacs buvo visiškai išardytas, iki paskutinio varžtų, veržlių, ir varžtu. Tuomet komitetas plakta dalių, jas maišant, kad visiškai, kad norint nustatyti bet kokį tikrą dalį su bet kuriuo iš automobilių vienas buvo iš klausimą.
Galiausiai, dalys buvo suskirstyti į tris atskirus poliais. Ir tada dar forto padaryti demonstracija įtikinamas, 89 dalys buvo atidėtos ir pakeisti iš dyleris Bennettas over-the-counter sandėlyje. Įtraukti į šį demonstravimo dalį, pagal Cadillac markė ekspertų Maurice D. Hendry, buvo " tokie daiktai, kaip alyvos siurblys ir pavarų dėžės dalių, sankabos juostelės ir bent vieną stūmoklio, stūmoklio piršto ir strypo ".
Eiti į kitą puslapį ir sužinokite daugiau apie lenktynių sėkmę 1907 Cadillac Modelis K.
Norite gauti daugiau informacijos apie automobilius? Žiūrėkite:
1907 Cadillac Modelis K lenktynės Sėkmės
Frederikas Bennettas turėjo didesnius planus 1907 Cadillac Modelis K. du iš automobilių, dalyvavusių konkurse buvo perdažyti ir grįžo į akcijų, tačiau trečiasis Cadillac buvo užrakinta away Royal Automobile Club garaže iš karto po konkurso. Toliau birželio kad automobilis buvo įrašytas į RAC-remia perspektyvoje, atlikta kartu su škotų Automobile Club teismą
". Maršrutas, " pagal Hendry, " vadovaujama iš Londono į Glazgą, tada [Škotijos automobilininkų klubas] skyriuje 772 mylių Škotijos Highland kelių, nugaros per ežero šalyje, Velso pasienio rajone ir Cotswolds Brooklands, baigiant 200 mylių tuo [Brooklands] motordrome. Jis įtrauktas dvidešimt du mylių kalnų wspina ir vienuolika savalaikius kalvos, bendras atstumas 2200 mylių per penkiolika dienų ".
Žinoma, ten buvo tam tikra rizika šiame įmonė, už turėtų Cadillac atlikti prastai - ar nebaigia, bandymo, kad dewar apdovanojimą blizgesį būtų buvę labai suteršta. Bet nereikia jaudintis, nes mažai Cadillac baigė ne iš savo klasėje virš
