1915

Jei Harry Stutz nuotaiką mažino savo automobilį nesugebėjimas laimėti bet pinigų už savo rėmėjų, kad ši aplinkybė nebuvo pastebimas. Jis iš karto yra mokami jo mašina ". Automobilis, kad padarė didelę dienoje " Ir netrukus jis pradėjo nutiesti už 1915 Stutz Bearcat kelią. Su Henry Campbell, jo tylus partnerio pagrindo, jis organizavo Idealus automobilis bendrovės, ir pradėjo ruoštis serijos pastatytas Stutz, turi būti teikiamos plačiajai visuomenei.

Gamybos Stutz, kaip ir lenktynių prototipas, buvo varomas Wisconsin variklis, alkūninis iš reklamuojamą 50 arklio galių. A Harry individualaus dizaino jėgainė turės laukti. Penkios kūno stiliai buvo pasiūlyta, įskaitant Bearcat, konkurento į labai vertinamas Mercer Raceabout.

Kaip ir pastaroji, ji buvo plikas-kaulai sporto automobilį, kurį sudaro daugiausia iš rėmo, variklio, vairo, sėdynėmis, ir kuro bakas. Viskas iš pirmųjų Stutzes pasidalino 120 colių ratų bazę. Tada 1912 pabaigoje, 60 arklio galių, 468-cid šešių cilindrų serijos jojimo 124 colių važiuoklė buvo įtraukta į eilutę. Tai vienas, taip pat buvo galima kaip Bearcat.

gegužės 1913, Stutz Auto dalys ir idealus automobilis Įmonės sujungtos į Stutz automobilis Company. Verslo buvo geras, nors jo apimtis - kaip ir dauguma brangesnių markių tų dienų - buvo kuklus. Tarp viduryje 1911 ir 1913 m uždaryti kai 2000 automobiliai buvo parduodami, duoda daugiau nei $ 400,000-dideli pinigai tais laikais pelnas prieš infliaciją ir prieš pelno mokestį!

automobilis buvo peržiūrėtas šiek tiek už 1914 m su brutaliu, odos dviveidis kūgio sankaba pakeičiantis ankstesnį daugkartinio disko tipą, kas atrodo, retrospektyviai, kad buvo žingsnis atgal. Tačiau, kita vertus, elektrinis pradinė ir apšvietimo buvo tiekiamos kaip standartinė įranga, kad metus. Bearcat atėjo iš kelių ryškių spalvų,

Page [1] [2] [3] [4] [5]