Arba kaip Pontiac jį. " Ir mes don'thave jums pasakyti, kad unikalus Venturi forma, kuris keliauja iš automobilio fulllength bus labiausiai pastebėjo formos metų " Jei automobilis buvo ne visai taip aptakus kaip ir jo pirmtakas, jis wasunquestionably seksualesnis.
© 2007 .Though 1965 "Grand Prix" tęsė pagrindinio stiliaus tema nustatyto anksčiau, naujasis buvo vertikalios juostos į grille.More svarbu 1965 buvo mechaniniai skirtumai. Už automobilius su Hydra-Matic baseengine pamačiau arklio galių padidinimą nuo 303 to325, matyt geresnio kvėpavimo rezultatą. Kitos enginevariations svyravo nuo 256 iki 376 arklio galių
RotoHydra-Matic perdavimo (taip pat keturių greičių automatinę naudotą akt didesnių Pontiacs) buvo pakeistas nauju -. Ir žymiai geriau --Turbo Hydra-Matic , Pontiac teigė, kad " whooshes jums priekį soquickly ir taip teigiamai manote nauja forma transporto hasjust buvo išrastas ".
Kaip ir trumpaamžių " Roto, " " Turbo " buvo trijų greičių vienetas, bet su daug didesniu sukimo momento keitiklis. Asapplied į Grand Prix, tai perdavimas galėtų būti perkeltas manuallyat vairuotojo variantą.
Tai buvo tikras privalumas pagal MotorTrend palyginus su baziniais 1963 m modelis, MT foundthe 1965 automobilį bus 1,5 sekundės greičiau nuolatiniame Quartermile, 2.7seconds (27 proc) greičiau nuo 0-60 ir septynių mylių per valandą fasterat viršutiniame gale. 1965 Bandomoji transporto priemonė nebuvo įrengtas su aluminumhub ir stabdžių būgno galimybe, tačiau ir stabdymo atstumas nuo 60miles valandos buvo šiek tiek per didelis 202 pėdų - 44 pėdų GreaterThan MT buvo tam tikrų detalizuokite pakeitimus. Vakuuminis manometras wasdropped Nuo 1965 sąraše standartinės įrangos, pavyzdžiui, ir forthe pirmą kartą "Grand Prix" galima užsisakyti su audiniu upholsteryand net neišardoma sėdynė. Kiti standartiniai interjero bruožai includednylon-mišinys kilimai, daiktadėžė šviesos, mandagumo lengvas, paminkštintas brūkšnys, paminkštinti padėti baras, malkomis grūdėtu brūkšnys, tachometras ir konsolės. Bene ryškiausias bruožas 1965Grand Prix buvo jo tylų veikimą. Kaip Jonas Ethridge pažymėjo, " Tai sosmooth ir tylus, kad be bandymo prietaisų, mes buvome ne awarethat pasirod
manimi Jonas Ethridge, kuris pažymėjo tam tikrą pagerėjimą kai drivershifted už save.
" S 1963 testus automobilis.
