Marauder grąžino 1970 metais, šiek tiek pasikeitė, išskyrus pardavimo, kuris sumažėjo daugiau nei pusė (iki 6,043 iš viso, įskaitant vos 2,646 rentgeno l00s). Sumai dydžio sportinius automobilius turėjo tada išgyveno jų naudingumą ne gyvsidabris ir kitur, ir Marauder - nepaisant savo apeliacinį skundą - niekada nebus atgal, ar net nepataikė
Eiti į kitą puslapį, norėdami sužinoti apie. . Mercury Marauder pasirodymas
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1969 Gyvsidabris Marauder
1969 "Mercury Marauder buvo įvardintas kaip turintis " kad prowling instinktai Cougar, kad Continental elegancija. " Tuo 79,5 colių pločio ir dviejų tonų minimumo, tai vargu ar buvo ponis-automobilių vikrus, bet jis buvo tikrai Linkolnas-sodrus. Bazinės BOMBADILOM gyrėsi giliai krūva kilimą, imituojamas Edema-riešutmedžio akcentai, ir audinys /vinilo apdaila tinkamais sofos - kuri taikliai apibūdina standartinį priekinį sėdynę
X-100s pasiūlė papildomą woodgraining, ". Ratlankio -Blow " vairas, ir trys sėdynės /apdaila paketai: oda /vinilo priekinį suolą su dviguba centro porankiais; suskaldyto " Dvivietis Comfort " suoliukas su papildomu Sėdima dešinėje atkaltės; ir visa vinilo ar neprivalomas odos apdaila su priekinių kibirai ir centrinėje konsolėje montavimo pasagos formos perdavimo DISKĄ.
Daugelis BOMBADILOM buvo įrengtos SelectShift automatine, nors trijų greičių mechanine buvo standartas. Variklio pasirinkimai sunumeruoti keturis V-8s. X-100s atliekamas Dearborn Big nauja 429 su keturių barelį angliavandenių, 10,5: 1 suspaudimo, konservatyvią 360 arklio galių įvertinimas, ir masyvi 480 svarų /pėdų sukimo momentą. Tai buvo neprivaloma bazinių Sascha, atvykę su "Ford" darbinis arklys dviejų barelį 390, geras 265 AG apie 9,5: 1 suspaudimo. Taip pat buvo dviejų barelį bazinių modelių variantų pora: aukšto suspaudimo 280 AG " 390P " ir 320-AG 429.
Performance natūraliai priklauso nuo įrangos. Nepaisant loping 2.80: 1 galinės ašies, X-100 buvo pajėgi apie aštuonias sekundes 0-60 mph, stovi ketvirtfinalį myli
