1963 XL kabrioletas turėjo papildomą kapoto ornamentu, galinio sparno sijonai, ir suktuko vielos ratas covers.The nauja stiliaus atnešė bendras ilgis iki 0,6 inchto 209,3 colių, plotis išpūstų 0,8 colio iki net 80, ir šiek tiek weightswere iki XL dviejų durų hardtopas išvertimo ne 3,670pounds svarstyklės, iš 75.
Ikonas pelnas vis dar buvo XL pagrindinis exteriordistinction, nors naujai standartizuoti Vertino ratų gaubtai tapo atouch daugiau atpažįstami iš pirmo žvilgsnio , Išskyrus peržiūrėto instrumentcluster, interjerai buvo daugiausia tas pats kaip ir anksčiau.
Tai nebuvo ypač prašome Variklis tendencija Du svarbūs jėgos pavaros pakeitimai buvo padaryti dėl "Ford XL 1963. Vienas iš jų buvo neabejotinai žingsnis atgal, nes 292 buvo nustatyta, kad pailsėti prie starto metų modelis ir pakeičiamas Fairlane nedidelio bloko 260 V-8. vertinta 164 arklio galių ir varžtais prie dviejų greičių Fordomatic dabar standartas XL, ji padarė didelis kibiras-sėdynės Ford nieko, bet ". gyva vienas " Vis dėlto, dauguma išėjo duris su 390 ir Cruise-O-Matic, Auto Sports Vidutinės 1963 XL Sportas Hardtop - taip pat buvo pasiūlyta Galaxie 500 versija. Ford ruošėsi kažką daug šilčiau. Gandai, kad kubinis colių varžybos netrukus pasiekti 500 buvo kupinas visoje Detroite. "Ford" dirbo su 483, bet
žurnalas, kuris pažymėjo, XL konvertuojama bandymą, " kibiras seatswere šiek tiek sunkiau, nei mes įpratę, o sėdynės apačioje doesn ' textend iš pakankamai toli paremti mūsų viršutinės kojų ".
žurnalas pateikė savo galutines metines ". Apdovanojimą už kompetentingą " kad šiemet XL. Apibendrinant savo patirtimi su kietu stogu kupė, redaktoriai nusprendė, jų Lap 1962 klausimas: " Po glaudžiai tyrimo dėl naujų modelių, tai yra mūsų nuomonė, kad 1963 Ford Galaxie 500 /XL su [] 406 Super High Performance variklis išskirtinis pavyzdys savo veisle ir laikosi arčiausiai malonumo sąvoką per didelio našumo automobilizmo. "
