Be pokyčių dalijasi su savo linemates, XL buvo beveik tas pats, kaip ir anksčiau, bet dabar ji buvo upstaged pirmą kartą nauju line vadovas, limuzinas-kaip Galaxie 500 LTD. Siūloma kaip dviejų ir keturių durų kietu stogu su pliušas suoliukas-sėdynės interjero, The Ltd buvo skatinamas kaip ". Tyliau nei Rolls-Royce "
1965 Ford XL hardtopas coupe.The XL, kita vertus, vargu ar buvo paaukštintas ne visiems. Rezultatas buvo nuspėjamas. Nors kainos išliko beveik tas pats, XL produkcija sumažėjo 57 procentų 1965 metais, iki 37,990 vienetų ir tik 3,9 proc visos didelis Ford gamybai. Priešingai, LTD matė beveik tris kartus, kad garsumo, didelė 105,726 vienetų.
Tuo tarpu "Chrysler Corporation" atsuko " "Standard " 1962-1964 Dodge ir Plymouth į tarpinių produktų šiemet, daugiausia paprasta pavadinimo pakeitimo. Galima naudoti su sėdynėmis ir varikliams iki 426 kubų, " naują " Dodge Coronet ir Plimutas Belvedere tik išpūstų su sportiškas tarpinėms gretas.
Nepaisant to, kad karšto vidutinio svorio ir pigesnių luxurybiggies tendencijos, vis dar buvo už pilno dydžio veiklos machines.And vieta iš tiesų, ten buvo daug galima pasakyti apie pirkti 427 "Ford XL in1965.
Automobilių Life Hot Rod
žurnalas išbandė didelis blokas HARDTOP. Nepaisant skaldytų šoko ir othersuspension problemų ir be specialių variklis prep ar triukas padangos, itmanaged 4.8 sekundžių 0-60 mph perspektyvoje, o vidutinis 14,9 sekundžių at97 mph nuolatinio ketvirtį mylios-Real " Stop drag " Daiktai. Topspeed: jaudinantis 136 mph.
žaidžiamas su asimilar kalno, padarė iš keisdami tiek ir šovė per quarterin 14.43 sekundžių 108.04 mph: " mygtuką [427] Galaxie 500 /XL areliable, greitas automobilis, kuris bus pritraukti dėmesį ir kur tuos theknow girdėti, kad piktasis nenaudojamas. Tuo tęstinumo kaina 4725 $, kaip įrengtas, itisn't pigus, bet tada kokybė ir našumas niekada yra ". Kadangi rinka pasikeitė, taip ir padarė "Ford. Skaitykite apie tai, kaip jie pakoregavo XL kitame puslapyje
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
