Apie vienintelį elementą interesų, iš tiesų, buvo Starliner, sklandžiai hardtopas kupė su šlaitiniu pusiau Fastback stogo linija, kuri padarė išsiskirti iš kitų Galaxie modeliams su savo T-Bird įkvėpė kvadratinių medalio viršūnes.
Nors slipperier formos atsipirko tolimojo NASCAR vykstančius įvykius, Starliner anketa ryšys su vertybinių popierių automobilių lenktynių buvo nepatvarus geriausiu, daugiausia dėl "Ford" žokėjus - neva veikia be tiesioginės paramos gamyklos tuo metu - palankumo kad blockier bet lengvesni Tudor sedano.
Ir pirkėjai vis traukia " T-Bird atrodyti " Galaktikų, The Starliner būtų neilgai. Jis buvo numestas 1962 po dviejų metų ir maždaug 98,000 pardavimų.
Galaxie buvo siekiama įveikti blocky 1962 modeliai "prastesnės aerodinamiką ant supertracks ir taip padidinti maksimalų greitį.
bet geriau viskas buvo tiesiog už kampo. Tais pačiais metais, kad Monza sukrėtė iki kompaktišką rinką, McNamara pakilo į trumpą Elgtis kaip "Ford Motor Company" prezidentas prieš pereinant į Vašingtoną kaip sekretorius gynybos Kennedy administracijos. Keitimas juo Ford skyriaus buvo Lee Iacocca, išminties pardavėjas ir aistringas ". Automobilių vaikinas "
Monza patvirtino kažką Iacocca jau žinojo iš "Ford" savo rinkos tyrimų, būtent, kad " manau Young " produktai būtų labiau svarbu pardavimų sėkmės 1960 metais. Tada atėjo Super Sport, kuris metė veiklos įvaizdį per visą Chevy linija, kuri nebuvo matyti nuo 1957 jis davė Chevy atskirą vaizdo kraštą su veiklos sąmoningas pirkėjų nei Ford, kuris buvo vertinama kaip lyderė mažo sąnaudų efektyvumą apie 30 years.Learn ką pardavimų taktika Iacocca naudojama privilioti pirkėjus kitame puslapyje
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1962-1970 Ford XL Rinkodara
Lee Iacocca persikėlė greitai su Ford XL. Vienas iš jo mėgstamų pardavimo įrankių buvo - ir tebėra - " trupmeninė " metų modelis (" 1962 1/2, " " 1963 1/2, " ir tt). Tai sutampa su tradicine pavasario pardavimo sezono, kai prekiautojai norėtų turėti ka
