Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Buick >>

1963

formacijos apie automobilių žr.
  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • Sportas Automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas Naudota automobilio paieška
    1963-1965 Buick Riviera Variklis

    Buick tikrumo; 401 kubinių colių “ Wildcat ” V-8 tilptų 1963 Buick Riviera koncepciją tiksliai. Phil Naršyklė tikrumo; grupė parodė grafiškai, kad šis variklis teikiama tik tinkamą galią, kad atitiktų inžinerijos gaires. Tačiau gręžinys dydis buvo padidintas 1/8 colio gaminti naują 425 kubinių colių variklį, kuris buvo siūlomas kaip alternatyva.

    Buick tikrumo; Turbina Drive automatinė pavarų dėžė, iš senosios DynaFlow tobulinimas, buvo naudojamas tik pirmo kurso modelių. Turbinos pavara automatinė pavarų dėžė siūloma sklandžiau veiklos dėka unikalus “ persijungti-the-pitch ” statoriaus mentės kampas funkcija, plius vadovas mažai pavarą. Kaitos buvo skysčio, o ne veltinis, o vienas buvo gana žino pavarų perjungimą ant 1964-1965 automobilių.

    Dviejų padėčių statoriaus peilis pakeistas į aukštos arba “ &rdquo veiklos; Taigi kampas galo atidarius droselinę sklendę pagreičio, todėl variklis pasiekti gana dideliais variklio apsisukimais ant upshifts. Riviera buvo pirmasis automobilis, naudoti ir ldquo; Plokšti juostiniai ” instaliacijos savo elektros sistemą, kuri tapo lengviau tilptų interjero komponentus kartu.

    Buick Riviera didžiųjų 425 V-8 užgesino 360 arklio galių.

    Naršyklė pristatyti visiškai gamyba inžinerijos 1963 Buick Riviera teisę laiku. Vyriausiasis inžinierius Lowell Kintigh, kurį Naršyklė pabrėžia, turėjo galimybę atrasti inžinerinių trūkumų, tiesiog vairuojant automobilį, buvo sužavėtas šio vieno ’ s veiklos.

    Dar prieš naršyklė tikrumo; grupė baigė savo užduotį, Carl Hedeen ir jo komanda pradėjo nustatyti, ką reikėjo padaryti Riviera gamybos realybę, veikianti pagal dabar pažįstamas “ jokio kompromiso "per ateinančius; dictum nuo naršyklė, Mitchell, ir Glowacke. Hedeen visada laikė savo variantą 'don ’ t paliesti dizainas "per ateinančius; Run-ins su Mitchell būti smagi, tačiau atsižvelgiant į Riviera atveju, “ Jis buvo ne evoliucija - tai buvo revoliucija &rdquo!;

    Hedeen buvo įsitikinusi, kad Buick Riviera atstovavo pertrauką su tuo, ką jis vadina “ Jukebox Amžius &rdquo.; “ Paprastai Nedas Nickles ’ dizainas buvo daug geria