Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Buick >>

1963

kaip įmanoma. Philas Naršyklė ir jo inžinierių komanda padarė puikų darbą. " Riviera buvo labiausiai jaudinantis projektas mano karjeroje, " jis sako. 1963 RIVIERA dizainas pažadėjo daug, ir teisė inžinerija buvo svarbu, kad automobilis atitinka šiuos pažadus.

George Ryder, kuris tuo metu dirbo tiek dizaino štabo ir Buick inžinerijos, sako, kad naršyklė darbas buvo toks sunkus, kad jis kartais buvo sunku gauti brėžinius iš mokslinių tyrimų ir plėtros laidinės inžinerija. Ryder rado projektą žvalumo, bet varginantį.

slėgio gauti šį automobilį teisę buvo neįtikėtina. " Pavyzdžiui, tai buvo gana darbas gauti visas variklio priedai po gaubtu. " Šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistema reikalauja ypatingų pastangų ir dizainas.

Buick Riviera buvo anksti eksponentė integruotos brūkšnys /konsolę.

Riviera inžinerijos dalyvauja subtilią pusiausvyrą, prabangus sedanas ir sporto automobilių charakteristikas. Naršyklė priėmė šį iššūkį visai rimtai. Jis ir jo darbuotojai studijavo dideliame Buick Electra efektyvumą, taip pat Jaguar "ir" Corvette sportinių automobilių. Taigi atsargūs buvo tyrimas atliktas naršyklė ir kolega Sherrill Richey, kad jie paskelbė dokumentą apie tai su Automotive Engineers Society. Nors pagrindiniai važiuoklės dizaino koncepcijas ir mechaniniai komponentai buvo naudojamas visur, kur įmanoma, ekonomikos, patikimumą ir kokybę, Riviera bendra inžinerija buvo nauja nuo žemės iki, su " ne kompromisas " priežodžiu. Pavyzdžiui, kryžminis rėmelis naudojamas kitų automobilių Buick stabilus taip pat buvo teisingas pasirinkimas 1963 Rivjeroje.

buvo įrodyta, izoliuoti važiuoklės triukšmą nuo keleivių salono geriau nei kitų rūšių ir pasiūlyta mažesne step-aukščio pranašumą, svarbią su Zawadiacki kūno. Nepriklausoma galinė pakaba ir diskiniai stabdžiai buvo atmesti, nes padidėjo priežiūros išlaidas ir jų trūksta patikimumo tuo metu. Tačiau specialios įvorės buvo sukurta siekiant suteikti 1963 RIVIERA sklandų važiavimą, ir pelekais aliuminio Būgniniai stabdžiai buvo nurodyta, panašus į tuos, ant Electra.

Trys gamintojai pagaminti padangas aiškiai skirti naujojo modelio, su specialiais profilių ir sustiprino pečių. Vairo buvo būtina dėl didelio pažaboti svorio (virš dviejų tonų), tačiau ji nebuvo sumenkinti daug iš kelių jaustis ir su sąlyga, apie 3,5 virsta spyna-į-spyna.

kitame skyriuje, skaityti apie galia už 1963-1965 Buick Riviera

Daugiau in