Iš End

ina iš kritimo " Pirmą kartą nuo 1948 metų, nebuvo jokių DeSoto combi. Nei ten buvo bet kabrioletų, paliekant tik HARDTOP Kupė, keturių durų sedanas, ir pillarless HARDTOP sedanas kiekvienos serijos. Rinkos segmentas buvo suspaustas, taip pat su mažiausios kainos DeSoto, kad Fireflite keturių durų sedanas, parduoda už $ 3017 ir brangiausias, nuotykių keturių durų kietu stogu, už $ 3727. Abi serijos naudojo Chrysler B-serijos variklis, Fireflites į 361-kubinių colių versiją, nuotykių 383. Abi turėjo 10: 1 suspaudimo ir Carteris BBD dviejų barelį carburetion, teikianti 295 arklio galių ir 305 Fireflites už Adventurers. Bet serija gali būti užsakytas su keturių barelį 383, geras 325 arklio galių.

Chrysler RAM įleidimo sistemos versija, naudojant tuned, prailgintas kolektoriai montuojami su dviguba keturračiai, buvo rasti Adventurer. Tai davė labai mažai dėmesio penkių AG daugiau nei vieno quad darbą, bet pagaminta Padorus 460 svarų pėdų sukimo momentą. (Pakete taip pat dvigubą išmetimo ir gana išmintingai, didesnius 12 colių skersmens stabdžius.) Paskelbė kelio bandymai parodė, kad tai " Avinas mokestis " variklis tarnavo automobilį gerai plačiame apsukų diapazone. Variklis Gyvenimas parsisiųsti ir Variklis Mados
abu minėti 8,8-antro 0-60-mph kartus dvejų durų kietu stogu su dvejopo quad varikliu; Variklis Mados
apėmė ketvirčio mylios 17,2 sekundžių 85,5 mph. Pagrindinis perdavimo į Fireflites buvo, bent jau teoriškai, trijų greičių mechanine, nors tikriausiai keli automobiliai buvo įrengtos. Trijų greičių TorqueFlite automatinis buvo standartinė Adventurers ir $ 227 parinktį Fireflites. Dviejų greičių PowerFlite automatinis, įvesdami savo galutinį tarnybos metus, galima užsisakyti ant Fireflites už tik $ 189. Psl. Tarp quirkier gamyklinius variantų buvo " "Ultra-Fi". &Quot; Penkiasdešimt du JAV dolerių būtų pridėti šį RCA išvystyta grotuvas su AM radijo, pati yra $ 89 papildomai. Priešingai nei ankstesnės Highway Hi-fi, kuris reikalingas specialus 16 ^{2/3-rpm įrašų, naujasis įrenginys grojo standartinės 45s. Kitas 106 $ galėtų atnešti priekinės sėdynės, kad pasukti į šoną, automatiškai, kai durys buvo atidarytos, kad būtų lengviau įlipti ir išlipti. Per metus, kad matė Auto gamybos augimas iki 6,6 mln Lengvieji automobiliai - geriau nei 1957 gana geros 6,1 mln, nors ne rungtynės dėl 7,9 mln 1955 - DeSoto nukentėjo. Vos 26081 automobiliai nuriedėjo į 1960 metų modelis liniją, už labai nuviliančių}